楼主:
elynn889 (NcMar47)
2020-05-20 00:26:02https://i.imgur.com/5Dcgifr.jpg
如题，今天看到招标
不知道北端会不会直接接苏花改或者预留未来兴建苏花高的空间
不知道会不会预留未来升等梅花的可能性？
作者:
kutkin ( )
2020-05-20 00:31:00学61/17的搞法吗
作者:
ciswww (Farewell)
2020-05-20 00:59:00梅花可以是快速公路，详公路法第二条
作者: e369585 2020-05-20 01:00:00
是限制性招标耶XD
作者: s1an (vul3m4) 2020-05-20 03:05:00
终于
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-05-20 07:30:00作者: geesegeese (殴) 2020-05-20 20:45:00
呵呵，我们的政府很有钱
作者:
jhws (wsjh)
2020-05-20 21:10:00若能用日本模式经费就可以省不少了~
作者:
grinsssss (grinsssss)
2020-05-21 10:03:00改梅花须从法源方面着手 苏花改和苏花安及国5须要封闭式连结＋立体交叉＋沿路无号志＋双向四线 至少要达成红盾等级才有可能 花东快也是要如此且一定要比照国道规格兴建(要双向四线)
作者:
anddy (滚阿滚的贡丸人)
2020-05-21 10:09:00感谢Hicker大分享
大型重型机车走国三甲不是好像不用收费 是不用收费反对花东高(快)的理由我有看到某篇推文说过这样他照中央山脉就不漂亮了 因为有高架桥挡住
反对花东高的高架桥影响风景，是绘师还是摄影？？那就要小心了（误+柯南梗）
国道与否跟规格比较无关 但是“高速公路”的话很难目前苏花非隧道区间路肩宽度不够 不合高速公路标准即使是快速道路可能都还有点困难 而且也是由于无路肩速限恐怕最高也只能给到80至于他是国道还是红盾牌省道 主要差在养护规格跟单位
作者: neksa602 (cojilm) 2020-05-21 16:39:00
苏花安还不知道蔡政府会不会跟苏花改一样先预留隧道宽度，到时候真的弄出自行车道隧道就好笑了
作者:
grinsssss (grinsssss)
2020-05-21 17:29:00路肩还可以拓宽 但衔接路段就不能再做死 白米桥改联络道就好
花东快的服务区键盘设置：崇德/光复/富里Or池上/知本
作者:
lariat (幸福 自由 富足)
2020-05-21 20:40:00有80也比现在好多了
作者: atheistleo (Leo Fan) 2020-05-21 23:11:00
有听说苏花改的高架路段除了白米 都有预留接续接头
白米桥问题，主要是从东澳隧道北口都是高架桥土堤只有约100公尺长，在高架桥没预留匝道口一类的情况下，真的不太好改，硬改最后会变成白米匝道口汇入/汇出内侧主线车道的模样。。。剩下我另外回文
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2020-05-23 12:40:00左侧不就是内侧吗?
作者:
enternal (LaqiTruku)
2020-05-25 11:26:00若可以分阶段进行崇德-吉安段应该是蛮需要的~
作者:
cth0204 (五倍祝福的~屎)
2020-05-30 19:26:00北海道 快到洞庭湖 只剩一线道