http://web.pcc.gov.tw/tps/main/pms/tps/atm/atmAwardAction.do?newEdit=false&searchMode=common&method=inquiryForPublic&pkAtmMain=53040875&tenderCaseNo=2250800043
标案名称：奇莱路天长隧道灾损修复工程初步调查及局部改道可行性研究委托技术服务工作
机关：台湾电力股份有限公司东部发电厂
原本中间隧道结构崩下去时车辆还可以走，现在连中间道路都崩下去了
只剩人可以走
刚好看到这影片，供参考
https://www.youtube.com/watch?v=7sLuGTvNlN0
改线应该是最佳方案，不过还有五甲隧道要解决@@

还要盖的目的维和?

发大财吧 逃

未来中横高的导坑地质探测研究吧（大误）

那条路毕竟是台电工作所需经过的道路

五甲隧道早就放弃了吧，那里说是走地下水道就可以到

上面有林溪、桧溪、奇莱、天长等五坝要维修，然后69KV万铜线已经除役，从万大到桧溪段拆除，剩下的路段花东供电处拨给东部电厂管，但记得之前听到是这段有什么原因没办法送电？结果奇莱五坝没电不能远端遥控，当初天长隧道崩塌折衷方法是远控制水门后天长坝排水廊道泄水，走奇莱引水隧道龙溪口进去，但现在没电水坝不受控，根本走不进去，天长隧道势必要改线重建。

这条崩了好一阵子了 一两年吧....可能更久，听到这消息已经是好一段时间前的事了另外五甲不是很早就说不修了吗

盖中横高不如盖台14,16

16比较有可能 14算了吧

状况好到坏是18/16/14 但是18有国家公园 14超烂 其实只剩16有期待性...

现在的环境条件也不允许你盖了

考虑生态保育16和18都不可能 14有可能但地质地形条件较差但是现在全都解编了

14天长隧道段地质太脆弱16自从孙海桥冲断之后就掰了18和21都是卡在国家公园

当初没带灯只在入口晃晃，太可惜了

铜门端还是往奇莱山庄那端? 铜门端门口看不到崩塌点的那边说真的很危险 天池以东现在都还算官方封闭的

大自然要收路没在客气的

孙海桥以现在技术高绕做拱桥跨浊水溪是ok的吧，而非硬

16的问题在万荣林道状况太烂，丹大林道还好，孙海桥不盖也只是为了保育而不是技术问题

孙海桥是要不要盖而已

孙海桥没盖都一堆4x4从河床偷跑了.....

孙海桥位置很尴尬，位于两条大流量的溪流...

台湾中南部的河川，枯水期真的可以河床直接开过去，这也是没办法的事...