南横限速30公里开出千张罚单 游客怨：天黑还回不了家
2020-05-03 12:49 联合报 记者徐白樱／高雄即时报导
南横公路高雄天池路段复通近4个月，山区道路限速30公里，通车后共开出千余张超速罚
单，被罚游客抱怨“这种速度，天黑还回不了家”、“以后不要再去南横”。警方表示，
南横山路全线属于山岭区道路，依规定无法提高行车速度，山区聚落老人、小孩多，还是
希望汽机车驾驶人放慢速度。
八八风灾重创南横公路，高雄梅山口以上道路中断10年，今年元月份，梅山口至天池路段
复通，通车后吸引大量游客上山，也带动甲仙、宝来与桃源等地商机，沉寂多年的山城因
通车再度充满活力。
道路复通吸引不少人潮与车潮，汽机车呼啸穿越宁静聚落，带给山上住民不小压力，六龟
警分局加强假日取缔改装车辆，并设置测速照相机，荖浓、宝来、高中、桃源、复兴与梅
山口等聚落加强取缔。
南横公路限速30公里，陆续有游客接获超速罚单，若开66公里就超速36，荷包大失血。纷
纷抱怨说，限速30根本无法开车，连骑自行车均速都会到35，若真的依照限速行驶，恐怕天
黑还回不了家，更有人负气说“不要去就好了，全台湾都不去，让南横再度过10年”。
根据警方统计，1至4月底，共开出1136件超速罚单，汽车超速是机车超速的5倍之多。六
龟分局表示，台20线（南横公路）全线属山岭区道路，山路蜿蜒且路幅狭窄，依“公路路
线设计规范”规定，速率为30公里，所以无法调升行车速率，用路人行车务必遵守速限规
定，以免超速受罚。
https://bit.ly/2WnWmTF

警察永远只会呼吁呼吁 要车子不要开太快就用实体设施强迫啦

30实在太夸张

就是要你以后不要再去啊 收到成效国库又有进帐 真的是一举两得

你超速，爽国库

既然这么多违规 看来速限要再调低一点才行

其实应该是有更弹性的空间，依道路线型不同，有些路段的确可以提升，而不是硬性规定全线30路线设计规范是最低标准，并不代表整条路的标准都这么低

40就很困难了，30是要用牵的吗..

真的发大财

台湾的速限真的是笑话 我都怀疑有些低过头的速限警察自己在执行勤务时会遵守吗

我清明去南横的感想是 应该可以试着用新竹青蛙石的模式 就是直接整条路不给你开 大家都只能停在梅山然后坐接驳车(也许收50之类的)上去 中间设个几站

台湾的低端速限设计 浪费能源 不如抓并排违停 改装噪音警察对这些都没辄 之前打电话反应改装噪音回我说这个我们也很难抓啦 呵呵 怎么不用抓超速的力道去抓 笑死 没心而已

推楼上 装测速警察最轻松 机器自动执法 抓违停好麻烦大热天还要亲自出去抓 噪音一样 也要请超标车辆复检又没什么业绩

认真 脚踏车骑快一点都超速....公路车不用太认真

真危险的单线道就自动降到30了https://i.imgur.com/1xN8ez8.jpg这样的地方时速60会自己车祸或掉下去叫拖吊会麻烦死. 不过这里速限30 跟山腰大条马路一样速限30，固定照相就算了 弄三脚架测30真的很xx

30是乌龟在爬逆

我国速限真的是偏离直觉太多...

认真回，现在的技术其实可以在街上直接测，就抓出其中哪一台车噪音超标(利用相位差等方式演算)，只是政府有没有心添购设备并训练道路警察使用的问题“为制造噪音蓄意改装”实在应该直接判公共危险罪也应该修法规定“遵守交通规则”前提下撞上违停车辆者可继续往前开不算肇事逃逸，损伤也要由违停的车主来赔，这样很快就没人敢违规停车了

上次去看到警察拿三眼在拍 马上减速 说真的30太慢而且我骑的是重机 要遵守30眼睛得一直盯着时速表 不然转多一点点就超速了

30骑脚踏车都可能超速

拿三眼拍30就很xx 没什么好护航的

那就不要去了啊.然后当地又开始哭被没人来.

政府应该要限制车商阿 新车一律只能最快开30不然现在新车随便都可以一两百的 给人家卖不给人家开快

30才危险，下坡你要分心盯时速表反而容易出事速限40宽限到50才合理

政府要不要做车内号志 抓道旁讯号自动侦测速限超过速限+3就自动煞车到速限以内