高雄铁路地下化进度顺利 自由路、复兴路通车
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2020-04-30 15:45经济日报 杨镇州
历经3年重划施工，高雄市自由路与复兴路今(30)日举办通车典礼，市长韩国瑜亲自出席
主持。
高雄市第71期重划区，位于高雄市三民区(原高雄火车站及站体两侧铁道延伸范围)，范围
四至南以建国二路、北至九如二路为界，东侧以民族一路、西侧至哈尔滨街，重划区最大
地主是台湾铁路管理局(台铁局)，另有不到3%为私人土地；依据变更高雄市都市计画主要
计画及细部计画【配合交通部“台铁捷运化-高雄市区铁路地下化计画案(第二阶段：站区
及站东)”】以重划方式进行整体开发，现有车站、站场及路廊地下化后土地腾空部分，
由市府工务局新建工程处接续开辟为50米园道，提供市民更多公共设施及开放空间；铁路
地下化及自由路-复兴路开通，将可消弭铁路两侧数十年来的阻隔与不连贯之都市发展现
象，重新缝合铁路南北分割纹理，配合重划工程消除土地畸零或不整现象，整合车站及铁
道沿线周边土地，有效活化土地使用，提升土地利用价值，达到地尽其利之目的。
市长韩国瑜表示，第71期市地重划区工程总共开辟了15条计画道路，其中最重要的、也是
最困难的就是打通自由路与复兴路，工程施工期间遭遇最大的难题就是多达17栋合法建筑
物的拆迁，多达6处路口的民生管线迁移问题，建筑物的拆除方面，有赖地政局无数次委
婉的沟通，并积极协助较为弱势的原住户暂时搬迁至凤山的社会住宅(建国新城)，在没有
动用警力的状况下，平和地完成拆除工作；另外，管线迁改作业也在台电公司、中华电信
公司、台湾自来水公司、欣高瓦斯、远传电信、军方通信及有线电视等等管线机构全力配
合下，承受影响成千上万户停水、停电的压力，顺利地完成管线迁改作业。终于排除万难
打通自由路与复兴路，通车后将可提供民众南来北往通行另一个选择，对于施工过程对于
周边民众和商家造成的不便，市长韩国瑜特别感谢大家的包容。
韩国瑜说，第71期重划区内的中央50米宽园道及3处公园的辟建工程，是由工务局办理，
工务局透过植生绿化、微滞洪功能等透水、保水的低冲击设计，将有效降地都市热岛效应
，落实海绵城市精神！在不久的未来，高雄车站的城市环境将彻底改观，而交通路网的健
全，更可以活络旧市区商圈都市发展，重划土地更可作为未来商业发展的腹地。之后，新
建于1941年、已有79年历史的“帝冠式”高雄车站，重新移回新高雄车站的中轴线后，新
旧车站将融合成为高雄新核心地标，成为本市打卡新景点，新旧并陈的景象，也象征著高
雄继往开来的传承精神！
第71期重划区总面积约24.7公顷，将开发车站专用区约9.8公顷，特定商业区约5.6公顷及
商业区约0.5公顷，重划后可取得公共设施用地约8.8公顷(公园用地1.1公顷、广场用地
0.3公顷、园道用地4.8公顷及道路用地2.6公顷)，地政局局长黄进雄表示，本次第71期重
划开发将原本铁路用地开发成为商业区与50米宽的生态绿廊道，而且铁路地下化后站前后
驿缝合，原高雄车站沿线老旧社区将因重划而活络起来；重划后土地均已完成分配，并可
陆续办理点交，交棒给各地主进行开发建设，他并特别感谢重划工程施工过程中，关心地
方发展的民意代表、里长、当地居民的协助与配合及包容！也对于台电公司、台湾自来水
公司等管线机构能排除万难完成管线的迁改，也表达万分感谢。