傅崐萁提3个月内重启国6延花莲地质调查 林佳龙：遵照提案办理
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2020-03-04 12:49:05
〔记者郑玮奇／台北报导〕立法院交通委员会今通过临时提案，建请交通部于3个月内重
新启动国道6号埔里－花莲之地质调查及踏勘研究。交通部长林佳龙表示，这是建请不是
说就要动工，后续会遵照委员提案来办理，并会陈报行政院。
交通部曾于106年完成并提出国道6号南投段东延至花莲初步评估报告，当中初拟路廊全长
约90公里，须穿越中央山脉，路廊范围内隧道共计18座，隧道施工中的地热、涌水及高岩
覆等问题，不确定因素甚多。
不仅工程技术困难度极高，且造价高、工期长、环境冲击巨大及高度争议性外，初步评估
所需工程总经费高达5000亿元以上，工期也长达20年以上，远非国道基金所能支应，目前
尚无推动的计画。
今日立法委员傅崐萁又提出临时提案，提案中指东部区域地形封闭，开发程度远比西部区
域迟缓，为平衡本岛东、西部区域均衡发展，于民国75年时，由台湾省政府公路局开始办
理中横快速公路可行性研究（埔里－花莲），后因故仅推动第一阶段雾峰至埔里段，暂缓
推动第二阶段埔里至花莲段。
该研究案迄今已20余年，交通部后续对该路段相关评估，皆沿用旧资料未再进行新的地质
调查及踏勘研究，但经过20余年，现时空、环境、地形、地貌及民众需求，皆发生重大变
化，认为已经需重新办理地质调查及路廊检讨评估，建请交通部于3个月内重新启动国道6
号埔里至花莲段地质调查及踏勘研究，并邀请国内及国际顶尖团队参与，进一步检讨评估
推动工程可行性，以改善中部及东部联外交通，缩短东、西部发展差距，带动团家永续发
展。
对此提案，交通部高速公路局长赵兴华原说明，地质调查所需经费超过1亿元，但立法院
决议不能使用国道发展基金，所以要重启调查的话，需陈报行政院。不过傅崐萁表示，什
么时候政策是由局来决定，交通建设要有大局观，对此，林佳龙直接表示，这个是建请案
，不是说要直接启动及动工，就遵照委员提案办理。
作者:
watanmila (watanmila)
2020-03-06 18:49:00研究研究
作者:
chewie (北极熊)
2020-03-06 19:15:00花个钱多了解点无妨啊XD中央地调所应该会蛮开心又有新资料的
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bye2007 ( )
2020-03-06 19:31:00而且地质调查工作者又有工作了 开心
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ciswww (Farewell)
2020-03-06 19:49:00内文理由有点弱，因为长隧道主要的问题还是在地质，不适合说“经过20余年...皆发生重大变化”不如说哪里还需补调查
其实岩爆是一个点 能高地热是真的危险我不知道为什么当初选线会选到这条就是了....y岩爆加上地热不知道是不是出乎他们意外的难搞
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shter (飞梭之影)
2020-03-06 23:23:00不知道地热能不能直接发电永动隧道排风系统
能那么容易搞的话 清水地热发电厂就不会存废争论了地热基本上必伴随盐类 运气不好还会有硫 都很腐蚀的
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lariat (幸福 自由 富足)
2020-03-07 00:50:00三十年后可行性评估一下 看看状况也好
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ciswww (Farewell)
2020-03-07 02:30:00这条线有现有道路支援
公路局建议的路线就是不可行 怎么不找其他替代路线看
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xxxcc (双手插口袋垫起脚)
2020-03-07 11:24:00地质是应该做的 中间经过921地形有变动
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kutkin ( )
2020-03-07 12:58:00公总自己的做不出来，又打枪民众的
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omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-03-07 20:30:00地质变动也只是移个几公分吧 要移到可以盖有点难@@
其实与其说“现代工程进步到可以克服这些隧道”还不如期待“现代工程已经可以有绕过这些线所需的工法”，比方说更大跨径的桥，更稳定的高架工法，对环境影响更小的打桩工法等等。会希望他们重新评估选线也是因为现在有更多的选项可以给他们用，不用硬要砸穿一个大隧道
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kutkin ( )
2020-03-08 13:49:00没去测怎么知道 公总只会一直推
我觉得盖完苏花改和南回改后似乎就没有资金可以来搞了
能够搞出用高架跟隧道群通到花莲的台14就不错了 国6洗洗睡吧
其实先通台14线是个不错的替代方案之后要盖国六时，可以方便工程车进出
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bye2007 ( )
2020-03-08 22:52:00台14线多年前全线可骑越野机车 现在不知道
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you1111 (￣▽￣)
2020-03-08 23:47:00先给苏花高好吗?
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-09 00:18:00“以前”铁路是不能容许连续几公里的50%o上坡啦...
可以国道呀，对岸跟日本很多国道都是山区一般道路（定义大误）铁路一样降低标准绕路也没意义都会碰到同样问题。
作者:
zxcc79 2020-03-09 16:05:00不过15年来的台8太鲁阁天祥段线型改得好好开，我都戏称太鲁阁高速公路
以为盖这条不用环评吗? 有更好盖的苏花高不盖却盖这条
如果这条路盖的起来对中部以南的民众也是好事 去花莲会快很多
作者:
zxcc79 2020-03-10 22:10:00小时候搭花客去天祥还没有沙卡当那段呢 (菸九曲还真的是九曲，不是隧道
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cth0204 (五倍祝福的~屎)
2020-03-13 09:35:00国道六号也有战略考量 对岸已经对东部一直骚扰 国军部队大多在西部 如果要调兵 国六有通到花莲 是最好的 我是觉得能盖啦 要花大钱 不太可能
其实....空军主力是在东部花莲佳山基地是全台湾最主要的空军能量所在地
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xyxx (蕃薯)
2020-03-13 12:31:00本来就该盖了，台湾环保团体 环保署框矫过正农地违章工厂不取缔，碰到高速公路建设就拼命挡
作者:
xyxx (蕃薯)
2020-03-13 16:38:00我只是支持开辟高速公路，不靠土木工程吃饭，需要知道怎么维护？
作者:
zxcc79 2020-03-13 17:22:00现代战争如果真的动武东部武力能量比西部还高
作者:
xyxx (蕃薯)
2020-03-14 12:01:00反正政府也没打算要开，不知道楼上问这干什么？支持开路就要一定要会维护？你反对是你家的事
我可从来没有表态要不要反对喔，我只是好奇开路的是认为只要路有开成就好还是也把维护纳入考量，不过看你的回答就一目暸然了，要支持开路随你便，反正只是个口号而且还是个空洞的口号，还好政府没听你的
恢复台14与16还比搞什么国道6号实际 另外苏花高盖不起来最大问题是环团与某宗教团体