[新闻] 苏花改限速 公路总局拟增至70公里

楼主: YEHhuan (yeh人)   2020-03-04 15:54:24
苏花改限速 公路总局拟增至70公里
苏花改全线通车后,观音谷风长隧道最塞。公路总局找出原因,发现只要有一、两辆车开
得过慢,后面的车就得排队。公路总局长陈彦伯表示,将在4月前提出,预计把最高时速
提高到每小时70公里、最低50公里,避免车潮壅塞。
苏花改目前限速60公里,但有些车的车速特别低,只有时速40公里,甚至30公里。碍于苏
花改只有单线,没办法变换车道,后方车辆就要因前方的乌龟车跟着“排队”,是导致塞
车的原因。
交通部今天至立法院备质询,立法委员陈欧珀关心此案,交通部长林佳龙允诺会尽快评估
提出。
公路总局长陈彦伯表示,预计4月提出来,目前规画把时速提高到每小时70公里、最低时
速提高到50公里。
至于国道五号连假就塞车,陈彦伯表示,会加强龟速车、故障车、事故车的处理,目前只
要侦测到龟速车就会开单。
https://money.udn.com/money/story/5648/4388232
作者: eddisontw (沙丘)   2020-03-04 15:55:00
赶快改两线道吧 不然塞车龟车无解
作者: preisner (ppp)   2020-03-04 15:57:00
我猜以后只会把路肩假日拿来当大客车专用道
作者: xavier13540 (柊 四千)   2020-03-04 20:33:00
改两线道也没用啊又不能变换车道
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2020-03-04 21:45:00
苏花安(在正确选线前提)下,才有提速的效益。
作者: auction88 (auction)   2020-03-04 22:56:00
最低50可以开40
作者: geesegeese (殴)   2020-03-05 06:07:00
看来是快完工了
作者: DUKEYANG (回嘉)   2020-03-05 09:45:00
国道客运台北花莲严重亏损 开放大客车专用也合情合理时间竞争力远不如台铁 是有必要开放专用道
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-03-05 09:59:00
台铁的问题是买不到票....
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-03-05 13:13:00
慢速车造成塞车不是从雪隧通车就一直存在.到现在才发现啊
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-03-05 13:14:00
但是苏花改问题又不太一样 “慢活”意识形态作祟我要是花莲人,谁跟我说我活该要慢活我一定一拳灌上去
作者: JosephC (重回学生时代)   2020-03-05 13:22:00
当地人希望是便捷安全的公路
作者: XDylan (初心者)   2020-03-05 13:22:00
最低速限没有宽限值 50的话表速最好开到60
作者: GSMBOY (GSMBOY)   2020-03-05 16:28:00
果然啥都是三宝总局说了算,省道也开始有最低速限XD
作者: auction88 (auction)   2020-03-05 17:44:00
最低没有宽限值就不会那么慢了
作者: asstitle (ass)   2020-03-05 20:21:00
快乐表的自己注意一下 你的表速60只有实际的50
作者: Auslayer (タヤシモ)   2020-03-05 20:59:00
北宜高双车道隧道80,雪隧90都能塞好塞满了,何况6 70
作者: PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)   2020-03-05 21:19:00
改双线喔 啊当初讲的救灾车道勒~~~
作者: aahome (少说话)   2020-03-05 21:36:00
一个车道搞成救灾的不就环团搞的 乱搞后去哪了?
作者: train (唯有时光)   2020-03-06 08:29:00
乌龟车问题现在才发现?也太后知后觉了吧
作者: enternal (LaqiTruku)   2020-03-06 08:49:00
这都是可以预料的事,为何都已上线了才想到要改???= =
作者: geesegeese (殴)   2020-03-06 08:55:00
因为上线的时候还没完工啊
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-03-06 12:14:00
那你验收了没?
作者: ginsachai (沙裁)   2020-03-06 12:34:00
拜托花东慢活根本是外地人思维而且根本假议题,只是要挡公路建设,真的要慢活那连台铁苏澳以南全部拆掉电气化,当初都马是一群活在自以为世界的人乱搞导致今天苏花改这种四不像出现的,真的跟绿岛盖711一堆都市人崩溃一样好笑
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登)   2020-03-06 12:42:00
平原段飙仔一堆,慢活根本就是想像
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2020-03-06 17:24:00
台九平原段我都想飙车了= = 结果还是乖乖照速限
作者: countryair (countryair)   2020-03-06 21:42:00
花东的人也期待有更便利的交通 这才是为什么这些议题一直有市场
作者: aaagang (我...)   2020-03-07 16:50:00
国五你提速到两百也是塞,根本问题就不是龟速车
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-03-07 19:18:00
就是乌龟车啊 国五提速到200一定不塞每次雪隧就是有人要70慢慢噜 闪大灯照样慢 超想直接撞下去
作者: aaagang (我...)   2020-03-07 22:06:00
时速两百怎么接纳头城交流道的车流呢?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-03-08 12:17:00
问得好,平均速率200的话,其容量是否能扛得住呢?毕竟雪隧的需求流率应该是经常超过实际流率
作者: bency (林班西)   2020-03-09 04:22:00
安全距离跟速度成正比 算下来通过流量不会变
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-03-09 08:51:00
每条道路都有所谓的设计速度 而设计速度很大一部分会跟人自己心理的合理速度重合,大多数人的速度都会落在心理合理速度范围内。你就算限速150 大多数人还是顶多100我们道路的问题是 “限制速度”跟以上两个数率落差大
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-03-09 17:54:00
想问一下那个通过流量是怎么算的?
作者: pal42204 (四二二零四)   2020-03-12 23:17:00
汽车飙仔为什么不乖乖遵守专业政府订的限速
作者: ILOVEWADE (我爱伟德)   2020-03-15 20:23:00
苏花改直接连同苏花安变成封闭型四线道高快速道路才是最有用

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