苏花改路线有跟苏花高重叠嘛
假如之后有苏花高是否有影响

其实苏花改+苏花安=差不多和苏花高很像

部份路线重叠，稍微分开走路线也有。（例如和平溪这段，苏花高预定路线比较靠山侧，苏花改偏海侧一些）我键盘做法会是尽量升级为主，部份线型不符合再作高规格速率新线。80-100KM/H设计速率。

又要出动这个网址啦:https://is.gd/vPrNkZ

唉，好好一条路被搞成这样

苏花改在国外道路定义叫bypass

跟英国会盖的道路一样，穿越性车流量高会加盖这种，只不过人家不会以车种不准大货车跟机车上去只要你速度上得去就可以，道路编号还是跟我们省道一样

日本也很多bypass 限125cc以上二轮可行驶

整体来说 台湾bypass真的盖太少了 如果以日本基准来看，台1线通过西部主要城市 都应该盖高架道让车流通过或主要路口立体化

对比日版台1线（误）的国道一号部份路段就已经立体化了。