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iamshana (CANINE)
2019-12-30 07:33:08桃市议员 吁解龟山区青山路限高
2019-12-29 23:52 联合报 记者郑国梁／桃园报导
桃园市龟山区和新北、台北市生活圈越来越密切，尤其大坪顶地区有机捷A7、A8站、新大
楼林立，每天活动人口比以前增加数万人次，但5年来没开辟新道路，也没有短期、长期
交通对策，尖峰时间包括高速公经常塞车，地方希望解除青山路限高及尽早推动万寿路拓
宽和新辟东西向道路。
市府上月在议会专案报告时，提出拓宽桃园市龟山区、新北市泰山区之间的寿山路，做为
解决塞车对策，市议员林正峰批评，当初要求是针对在桃园市辖内开新道路是否可行，交
通局却提拓宽寿山路，结果寿山路只有约200公尺在桃园市，其他2.5公里在新北市。
同选区议员林俐玲、陈雅伦、牛煦庭也不满交通局在升直辖市后还找不出有效对策，建议
开辟约3公里、40公尺宽新快速道路。
市政府交通局表示，上个月和新北市府研商，并请新北尽快提拓宽寿山路可行评估，如果
可行再共同向中央争取补助。林正峰昨天表示，双方协调速度慢，新北市长侯友宜日前了
解情况后，表示愿意配合拓宽寿山路或开新路等配套措施，解决塞车问题。
林正峰指出，泰山、新庄和往返龟山（大坪顶）之间，除了中山高，就只有青山路、寿山
路，但二条路往新北方向都有2.7公尺限高栏，一旦中山高严重塞车，大客车、货车只能
从林口或桃园市区多花40分钟到1小时绕路。
https://tinyurl.com/tkhxy65
只要A到B能纾解交通 这条路百分之几在哪里很重要吗..?这完全是跟新北交通局没协调的问题吧
国一甲遥遥无期桃机国二以北东西向就台64，中间的东西向道路是目前瓶颈
作者:
kutkin ( )
2019-12-30 13:46:00其实我是觉得可以开放
不建议 那条路那么陡 开放大车会出事的机会很高寿山路更小更陡 要拓宽大概要高架化
作者:
jkhcc (老师)
2019-12-30 14:57:00都不建议开放，太陡了而且开了新路要接到哪？
作者:
sayin ( )
2019-12-31 00:16:00开了可以叫桃园市政府开条往回龙的公共汽车路线阿
支持坦白讲转弯处大概只有龟山区那一两个比较弯而已，其他根本没有弯。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-03 02:16:00最后一段的限高数字错误（除非最近又改）至于公共汽车，目前已有桃603经寿山路往丹凤站，建议观察该线载客情形
只要A到B能纾解交通 这条路百分之几在哪里很重要吗..?这完全是跟新北交通局没协调的问题吧
国一甲遥遥无期桃机国二以北东西向就台64，中间的东西向道路是目前瓶颈
作者:
kutkin ( )
2019-12-30 21:46:00其实我是觉得可以开放
不建议 那条路那么陡 开放大车会出事的机会很高寿山路更小更陡 要拓宽大概要高架化
作者:
jkhcc (老师)
2019-12-30 22:57:00都不建议开放，太陡了而且开了新路要接到哪？
作者:
sayin ( )
2019-12-31 08:16:00开了可以叫桃园市政府开条往回龙的公共汽车路线阿
支持坦白讲转弯处大概只有龟山区那一两个比较弯而已，其他根本没有弯。
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-02 18:16:00最后一段的限高数字错误（除非最近又改）至于公共汽车，目前已有桃603经寿山路往丹凤站，建议观察该线载客情形
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2018-01-05 00:25:00青山路超可怕