立法院交通委员会昨审查花东快速道路建设特别条例草案、台九线道路改善建设特别条例
草案，在考量区域均衡发展，强化东部交通建设，全案皆保留送朝野协商。不过，会中通
过民进党立委叶宜津等朝野立委的临时提案，交通部将重启花东快道路速计画的可行性评
估。
不过，花东快可行性评估早在马政府时期就已进行过，并宣告不可行，时任花莲县立委的
花莲县长徐榛蔚等廿多位立委在二○一六年三月间提出花东快建设特别条例草案，要求政
府编列一千亿元特别预算，十年内完成花东间快速道路，立刻招来“钱坑法案”之议，公
督盟更要求，若要不被称为钱坑，就须经大众讨论获得共识，否则就该被谴责。该案冰封
至今，选前又突然搬上台面，引发联想。
花莲选出的民进党立委萧美琴说，马政府时期虽在二○一四年做过可行性评估，可是二○
一六年三月时因道路费时、效益不彰等原因，未通过可行性评估。如今六年过去，居民需
求还有交通状况有了新的变化，政府应思考，支持重新启动可行性评估。
交通部政次王国材说，行政院于二○一六年十月核定“台九线花东纵谷安全景观大道计画
”（花莲段）九四点七亿，在二○二四年完成拓宽、安全改善。
王国材说，既然交通委员会花东委员认为苏花改、南回公路改善即将通车，时空条件有变
，做成再启动一次花东快可行性评估之决议，交通部就会依立院决议办理。
花东快建设特别条例草案昨天也被排入初审，草案重点包括花莲县及台东县沿线规画道路
用地取得、开发及环境保护等公共运输建设及保育系统；希望由政府主导，解决花东地区
联外交通的不便。
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