楼主:
YEHhuan (yeh人)
2019-11-29 03:58:31北市都委会通过 南港隧道拼2024年通车
2019-11-28 23:37联合报 记者张世杰／台北报导
串连南港生技研究园区、南港车站的“南港隧道”案，台北市政府卷土重来，提出降低环
境冲击的方案。隧道全长约716公尺，含征收土地的整体兴建经费约13.29亿元，全案昨天
进入台北市都市计画委员会，最后决议修正通过，最快2024年启用通车。
中研院打造南港生技研究园区，“南港隧道”构想早于2008年提出，希望作为园区的联外
道路，在环保团体反对下，环境影响评估未通过，全案喊卡。随着生技园区去年10月启用
，每天2千位以上员工进出，也让“南港隧道”重启规画。
据北市新工处规画，“南港隧道”两端分别衔接忠孝东路7段、研究院路一段130巷，全线
总长度约824公尺，隧道就长达约716公尺，总工程费约13.29亿元，包括用地取得费1亿元
、工程费12.29亿元。
全案昨进入台北市都委会审议，未出现环团抗争，但有私地主登记发言，指很多人配合公
共工程，但北市府只征收隧道路径上的土地，导致原本完整的土地零碎，希望能够全数征
收。
多数委员认为，随南港生技园区开幕，隧道有其必要、急迫性，未提出反对意见，并提醒
连接研究院路一段130巷的交通节点，应多注意细部设计，否则恐造成隧道车辆回堵，衍
生民怨。
不过，环保局建议，为腾避免争议，希望能够书面函询环保署，是否进行环评，新工处表
示，之前中研院已经发函给环保署，目前内部评估无需环评。
都委会主席、副市长彭振声则说，要不要环评，环保局就有决策能力，还要问中央？况且
之前专案小组也讨论过，现在才提出太慢，至于征收道路造成零星土地，应一并征收，且
采用市价征收，要私地主安心，最后裁示全案通过。
新工处会后表示，都委会审议通过后，还会送内政部审查，预估明年可以通过，预定2024
年9月启用通车，总工程经费由内政部营建署专案全额补助。
https://udn.com/news/story/7323/4194082?from=udn-catelistnews_ch2
作者:
ciswww (Farewell)
2019-11-29 04:46:00作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-11-29 15:33:00有在地地名用在地名称取啊 例如：旧庄隧道四分隧道才对
作者:
iamshana (CANINE)
2019-11-29 17:45:00南技隧道听起来怪怪的
作者:
edison (edison)
2019-11-29 18:24:00推南技隧道
自强隧道都能重名了，台铁也有个自强隧道甚至观音隧道 台61 台铁都有
作者:
antivenom (antivenom)
2019-11-29 19:36:00四分溪隧道 研究院隧道 中研院隧道 旧庄隧道 很多可取
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-30 00:12:00现在汐止的南港隧道是机车专用道跟自行车道隧道
汐止那段旧铁路就没别的利用方法吗主线没好好利用真的很可惜 这12亿拿来改造这段直接可接 新台五 弄公共汽车专用道 大同路塞爆本段一路顺。 这真是很奇怪的道路主线利用方式
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2019-11-30 10:55:00所以当初生技园区跟中研院其实就不该摆那边？
作者:
shter (飞梭之影)
2019-11-30 13:46:00要用到汐止，除非汐止监狱拿去盖生技园区二期吧
兴中路这端就算了 另外一端感觉就会塞爆啊如果花了钱然后没啥人走那...???