台86东延案打折扣变“准省道” 高雄内门人有异议
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2019-11-29 20:38联合报 记者徐白樱／高雄即时报导
高雄人争取台86快速道路从台南关庙延伸至高雄内门，交通部长林佳龙27日下乡“送红包
”，未来可能朝开凿隧道与182线共道的“准省道”方式展开规画。此案引起地方人士反
弹，担心车速未能提升，且日后无法延伸至杉林、六龟等地带动观光，浪费百亿元公帑无
法换来预期效益。
内门争取台86快速道路延伸至内门、旗山等地多年，因效益过低遭交通部否决。本月27日
，交通部长林佳龙勘查现况，允诺以立委邱议莹主张的“准省道”设计当替代方式，国发
会已通过提案，年底行政院通过可启动。
立委邱议莹指出，台86延伸案因经济效益不足无法施作，多方评估后决定“先求有再求更
好”，台86从关庙交流道下来，新辟道路衔接182道路，再从龙崎凿隧道进入内门，从内
门到关庙交流道时间可从36分钟缩短至15分钟，总经费99 .65亿元。
方案提出后，内门居民表达不同看法，瑞山里长谢振城在网络发布影片，不到一天点阅人
数超过4万人次。他指出，居民希望台86联系山区至海边交通，缩短城乡差距，不过“准
省道”还是省道，不解交通部为何要花百亿元建一条无法解决问题的道路，以后182道路
飙车重机数量不减，居民通行时速又不能超过60公里，不能接受“打折扣的台86快速道路
”。
立委选举日近，同选区的民众党参选人罗鼎城与国民党王龄娇皆提出相关政见。罗表示，
他支持可以兼具安全性、观光发展及纾解交通的方案。王则认为，近日接获很多选民表达
反对，内门人要的是快速道路，而非182道路的改善方案，快速道路需要250亿元，替代方
案也要近百亿元，此外，快速道路会让杉林、甲仙、六龟等地受惠，另案则不行。

还好啦，我们花莲人那条被降级的还双向双车道，60kph，然后抗议无效

有差吗 南部人是有在在乎速限？

台74甲线表示：我算准省道吗？？大概就是设计类似这种近高规格桥梁隧道，但就是平交路口，没搞交流道的玩意。

共线改高架共构不就解决问题了吗？

就是那段不盖高架才搞共线啊.......XDD直接利用现有路廊去升级 减少影响和成本 让计画提高通过率 就是立委提的"先求有再求好" 但我只想笑wwww

铁路立体化比公路立体化香多了

大概就类似61乙或各地的高铁大道吧

不要到时候变成内门改 连机车又不给上

有红绿灯的红盾不是早就被认为是失败的政策吗后来又花钱改高架 为什么就不能一次到位

又要学台66，先做好然后再花钱改高架?

内门 国十延伸效益比较高吧

要盖这种半套的不如不要了，就算没这条，现在关庙内门众车神也是15分钟

又要干像苏花改这种低能蠢事

百亿元可以盖很多东西了，真的可以省下来

盖红盾或梅花都会违反目前政府的“轨道赛高 公路降等“政策正确喔。楼上上，百亿省下来所以勒！？然后给个内门铁路支线观光铁道！？

一样有红绿灯，国十内门联络道比较适合吧

其实那条路重要的是台86东延整条盖，堪比花东高，蚊子路高雄内门，乖乖往高雄市区，不然就画到台南市

结局跟台84一样唷山区尾端变省道

86现在平交十九甲那一小段就蓝盾牌了啊

60真的开的很痛苦

比较期待关庙变成全转向的系统交流道如同以前的机场交流道变成机场系统

又拿观光来说嘴了...

这种半套的干脆别做了...和61一样然后再来盖高架？

你想被骂啊?还学台61平面干嘛?

2054此言差矣 若盖好车神变成只需要4分钟 (X