南方澳跨港大桥重建 地方盼新桥北移50公尺
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最新更新：2019/11/14 18:36
（中央社记者沈如峰宜兰县14日电）宜兰南方澳跨港大桥崩塌后，目前展开新桥设计发包
工作。地方今天认为，为能有更广的作业腹地，希望新桥北移50公尺。交通部表示，会汇
集当地各方意见后再检讨研商。
南方澳跨港大桥10月1日坍塌，残骸影响当地航道通行。经台湾港务公司28天努力，11月5
日终于完成残骸拆除及水下障碍物清除工作，恢复当地渔港航道通行。新桥重建工作交通
部指派公路总局苏花改工程处负责，并委托台湾世曦工程顾问公司设计。
苏花改工程处、交通部航港局、台湾港务公司等单位今天在苏澳区渔会联合举办“南方澳
跨港大桥重建工程设计阶段民众参与会议”，邀请地方代表出席讨论，新桥设计初稿也对
外出炉。
交通部公路总局表示，新桥以安全、美观及施工快速为根本，采用耐久年限100年、抗盐
分腐蚀及耐震7级等现行桥梁规范最高等级标准。桥型以悬臂工法混凝土方式设计，因此
施工中不会影响渔船进出，预计3年内重建完成。
此外，南方澳渔港是台湾鲭鱼的故乡，新桥外观以“鲭浪奇缘”为设计发想，希望展现地
方产业特色、融入在地元素。
但苏澳区渔会理事长蔡源龙认为，断桥下方目前还有渔港拍卖市场、常有货车进出，且断
桥原本两侧引道还要拆除，基于加速新桥重建进度、不影响拍卖市场营运，希望新桥地点
往北移至少50公尺，也希望未来苏澳商港12、13号等深水码头能拨出，供远洋渔船卸货及
补给作业使用，中央与地方共存共荣。
渔民们表示，若新桥能北移兴建，就能空出更多腹地供渔民整补使用。
苏澳镇长李明哲认为，新桥北移兴建才能腾出腹地，也能缩短兴建期程。南方澳未来除渔
业发展，也要朝观光休闲面向发展，现在就是产业转型最好时机，这些方面新桥在设计时
都应要考虑。
苏花改工程处表示，有关地方希望新桥桥址北移议题，因属于台湾港务公司权责，公路总
局将依台湾港务公司的规划结果，办理后续设计及施工。
台湾港务公司副总工程司沈光青说，港务公司将汇集地方与渔民的意见后再开会检讨，希
望最后能提出各方都能接受、互惠方案，也希望借此带动地方发展。
南方澳跨港大桥10月1日坍塌，损害桥下3艘渔船。根据宜兰县政府消防局统计，事故共造
成6名外籍渔工死亡，至少2人重伤与8人轻伤。（编辑：张铭坤）1081114