隧道为了避免事故发生，所以禁止变换隧道
那为什么有其他因素，例如接近交流道就忽然又可以了呢？
像有快到交流道这种情况，是不是应该把出口指示提前
然后隧道中就严格执行不得变换车道了？
还有北二高的隧道群，中间有一小段是不是也应该画上双白线？
(新店隧道-碧潭隧道间 景美隧道-木栅隧道间)
毕竟前后都是隧道，就这一小段也要开放变换车道，不如把双白线连起来
例如北二高北上新店交流道
在过安坑，到碧潭大桥这段就应该要完成变换到外车道
之后的碧潭隧道 新店隧道 以及两隧道中间超段的间隔都不能再换隧道
现行方式是可以单边变换隧道，其实为了安全很不妥
新店交流道南下更不妥了
下交流道怕下不去
那上来的，不能乖乖走外车道吗？过了碧潭隧道再开放变换车道不可吗？
为什么一定要开放新店隧道的单向变换车道？
还有福德隧道南下接近出口处甚至可以双向变换车道，不知道为什么
如果要下木栅交流道，开放单边就好了，为何要双边开放？
而且说真的如果把出口标示拉远一点，隧道内直接禁止变换就好