→ danceking: 2025年..........................先把南横搞定再来吧~ 09/10 13:02
→ edison: 改德基的北岸有没有机会 09/10 22:39
机会更低，因为北岸基本上没有路基在，
等于是整条路都要重零开始搞，
更别提北岸也有多处大型崩坍区存在，
从北岸重新盖中横所需的钱可能拿去修上下线都还有剩。
→ luther0583: 未来无强降雨或强地动事件的机率: 09/10 22:50
推 bye2007: 乐观其成 其实上线大多路基都还在 09/10 23:28
真正的问题还是在于崩坍区，
事实上目前下线三不五时会中断，
也都是因为这些崩坍区逢大雨就会落石，
遇豪大雨就很有机会出现整片走山。
推 earthuncuttv: 百年建设 09/11 00:09
推 JJLi: 能亲自涉足踏勘…好棒> < 09/11 14:34
推 hedgehogs: 次长真辛苦 09/12 14:40
推 Killercat: 当初好像是因为下线有德基水库要用才选下线来修的? 09/12 14:44
当初会优先修下线就是为了谷关水库以及青山电厂。
推 dusty1021: 凿隧道不行吗？ 09/12 15:00
可以，不过公路总局没那个钱搞隧道。
由于中横一直都只是少部分居民在喊，
所以我们的政府基本上并没有投入太多资源在上面，
顶多是遇到立委强力质询时丢个几亿下次修一下。
想要一次拿个百来亿修岁道基本上不太可能，
除非哪天出了个把“中横全线畅通”当成己任的总统说不定才有机会。
→ Killercat: 环评可能要跑个10年起跳吧我猜 09/12 15:41
推 bye2007: 青山下线是台电青山电厂的关系 09/12 19:43
推 lariat: 为何当时要盖青山上线? 09/12 23:46
青山上线才是中横主线，
下线是配合大甲溪流域开发而建设的支线。