【陈君明 台东】
全长203公里的南横公路台20线，自2009年莫拉克台风之后，就全线中断至今，10年来公
路总局，初估已花费上百亿元抢修，预计2021年年底有条件通车，让民众可以从台南玉井
直达台东关山。
2009年莫拉克台风，台东高雄山区降下豪大雨，西起台南、东至台东的南横公路，更是柔
肠寸断。
10年后再度走入南横东段，也就是台东、高雄交界的，大关山隧道以东近60公里，仅开放
关山至向阳路段，因为仍有8公里封闭，其中3、4个关键灾点，由于多为砾岩或片岩，又
有冲蚀沟，10年来即便陆续修复，却屡屡遭到台风豪雨致灾，迟迟无法恢复交通运输，其
中南横最高点的哑口大崩壁，更已经内缩上百米距离，至今仍无法修复。
公路总局第三养工处关山工务段长 陈克劼：“莫拉克以来，其实这个路已经大概往山侧
，我们修了大概快100米，所以这里是比较艰困的地段。”
而住在当地的农民及饭店业者，10年来的对外交通，都只能多花1个半小时，绕回台东经
南回再到西部，因此大家莫不期待南横能早日开通，降低农产运输成本，并吸引观光客前
来。
台东县海端乡居民 高先生：“(农产品)有的是要送南部，这样就多(南横)这段路就快很
多。”
饭店业者 张红云：“大家都很期盼南横通这样子。”
公路总局第三养工处关山工务段长 陈克劼：“预估在110年底(通车)，但是要期间不要有
台风豪雨，造成持续灾害的扩大。”
碍于高山气候变化，午后多雾、地质破碎等因素，山区工程施工相对困难，已耗资上百亿
元修复的南横公路，何时能完工开放，公路总局第三养工处人员，也不敢挂保证，只能期
盼老天爷保佑风调雨顺，避免天灾持续发生。
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