吴琪铭会勘台65线延伸三峡案 公路总局2020进行评估报告
https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2867503
2019-07-29 19:29
〔记者邱书昱／新北报导〕立法委员吴琪铭今天邀集行政院政务委员吴泽成、公路总局及
新北市府相关单位，针对台65线快速道路延伸三峡案进行会勘，希望能够解决土城到大溪
段尖峰时间回堵的问题；另一方面，三峡介寿路三段受到捷运三莺线施工影响而出现塞车
，呼吁市府能在大汉溪右岸另辟环河道路舒缓交通。
吴琪铭表示，土城交流道是国道3号及台65线的交会区段，尖峰时间容易在土城往桃园市
大溪路段回堵到平面道路，建议将台65线由城林桥跨接柑园二桥后，延伸到三峡与三莺大
桥连接，最后衔接台66线。
新北市议员林铭仁、廖宜琨也到场并建议，若沿着大汉溪右岸到城林桥的方向必须来回转
弯，不如沿着大汉溪左岸进行工程到三莺大桥后接往桃园龙潭，在用地取得可能也比较简
便。
对此，公路总局表示，预计将在2020年3月进行评估，期程约1年，评估完成后将提出改善
或增设道路系统方案。
另外，由于捷运三莺线落墩工程搭建围篱，道路限缩造成塞车问题，在地民众希望市府能
够开辟新的道路缓解交通。
新北市新建工程处长祝惠美表示，三峡介寿路段的捷运工程预计在2020年围篱能够退缩1
公尺，2021年陆续逐段撤除围篱，到2023年完工后道路恢复两线道。
她说，新辟道路规划在堤防外属于高滩地，动工会影响生态，加上施工与捷运工程时间重
叠，届时环河道路完工后原本的道路也会复原成两线道，无法即时解决交通问题，因此会
由捷运局与当地里民持续沟通协调。
作者: geesegeese (殴) 2019-07-31 09:38:00
卫星市镇都想要进城才是根本原因
作者:
savior25 (NAOMI)
2019-07-31 10:31:00路线大概就是沿大汉溪北岸盖过去吧65延伸衔接台66 那系统交流道不就又要变更设计?
台65接台66 =_=a? 这脑洞有点大 这跟国三重叠太大吧
作者:
azcooper (cooper)
2019-07-31 11:59:00因为快速道路免费 以后可能65塞 国三没塞
作者:
elynn889 (NcMar47)
2019-07-31 12:32:00当初新北市议会内就有讨论65延伸三峡/龙潭/大溪，结果新北市说没钱后来丢给公路总局，公路总局规划北桃快速道路柑园二桥也预留桥墩感觉左岸比较有机会
这样板桥感觉很嗨 不如大汉溪北、西岸整路盖最后接西北环河快
台65跟台66衔接？大溪系统交流道要变成三线会合吗？如果要的话请一次做好设计分段做的话难保不会跟五股一样变成动线乱糟糟
直接衔接就只是两线，国3和台65/66甚至还能消灭台65、台66其中一个
作者:
shter (飞梭之影)
2019-08-02 20:40:00也是有些快速道路跟高速公路平行的74跟国道一号、环东跟国道一号都有平行段彼此互望
74跟国道一号平行也只有小小一小段而已....不过快速道路收费正常化倒是真的该早点做了....