有小弟画的丑图方便解释
https://i.imgur.com/NLho5zM.jpg
现在的原铁道路廊就是绿空铁道工程
整条双十路+建国路就剩这一小段只有两线瓶颈
个人觉得用原铁路路廊拓宽是最优的选择
观察了一下绿空铁道 建国北路段的工程
看来是没有想把原铁道路廊给建国北路拓宽了
https://i.imgur.com/56RmXoX.jpg
https://i.imgur.com/4u34Sd4.jpg
https://i.imgur.com/Cu5dQN0.jpg
(不太懂绿空铁道那么宽做什么)
往另一边又是民宅无法拓宽，这里的两线道瓶颈要持续到什么时候？
https://i.imgur.com/FsuJCkd.jpg
全建国路就这一小段两线道，还有可能会挡到往中山医的救护车，个人觉得做成公园很不
优，想听听别人的想法

喔喔我下意识map到台北了 拍写拍写 OTZ....而且刚好台北福林路也是个砸钱路段 XD不对 台北那条是福国路 脑袋真的不清楚 orz

上面是讲台中福林路跟福科路瓶颈段吧

福林路真的够砸 就不会在承德路搞出一个平面交叉了

看起来两线道很够啊？

唉 说白了也都是钱不够的问题 总不是每条路都可以像福林路那样地去砸啊xD

这一段在绿空廊道计画里是最后一期，不知道经费争取到没有，另外这边会缩成两线和忠明地下道也有关系而忠明地下道的填平计画经费建设局目前还生不出来的样子

台中这种古怪的瓶颈路段不少，再拿一个例子https://tinyurl.com/y6sa5hnx 三or四线道https://tinyurl.com/y4l3zpb7 往前就变成两线道https://tinyurl.com/yxfybl72 往前又变三线 再往前4线那边还是重划过的地区都能搞成这样//facepalm

把路打通也是一种缝合都市的做法啊！

应该很难，因为原订拓宽路段地主有花钱参与重划并买下地权…现阶段是出租店家做生意（租金不便宜）和搞YOUBIKE＋停车场

都计图里面那段现在比较窄的建国北路路宽跟文心南路以西、忠明南路以东那两段的路宽看起来是一样宽的所以应该说按都计图而言还是会拓宽，只是时间问题而已~

一段就中山医最塞 转大庆的车就造成回堵 南侧腹地可以考虑拓宽 整合停车场 人行道 带状公园(?) 各往南退缩如果有无限金钱摇钱树 大墩十七街和惠中路也需要打通

腾出来的土地改公路，这是哪门子的缝合市区的方法？

把建国北路改成单向西行，建国南路改成单向东行不知可不可行

记得是做自行车道的用途?

等一下，绿空铁道不是只有做到国光路而已？

之后就会有人抗议了吧?

等三民西路到环中路段开放会不会好一些，短期内应该无解

那段还好 只有一小段 等以后大楼倒再说吧

忠明地下道确定不会填平，量体太大了http://www.allnews.tw/?p=69619

有些车流量的大的路口 反而需要立体化 地下道又被高架桥好以前玩模拟城市4 也会去下载地下化道路的MOD插件来用...

原来市政府还是有计画拓宽的(还在争取经费中)，不过这段要5亿多，所费不赀呀xDDhttps://reurl.cc/7GvXl