环团：高雄人不要高污染的国七公路
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181218002743-260405
2018年12月18日 15:15 中时 廖德修、张铠乙
环保署今（18）日召开国道七号第22次范畴界定会议，南部反空污大联盟于会议前召开记
者会表示，高雄是全国空气污染最严重地区，国七经过的凤鼻头社区，是被中钢、中油、
台电、焚化炉、工业区等大型污染源包围，未来行经国道七号都是烧柴油的大货车，还会
再增加沿线居民的罹癌风险，要求环保署先公布所做的《临海工业区健康风险评估报告》
。
国道七号的路线从小港区沿南星路，往南跨越省道台17线，长约23公里，兴建费用660亿
元，又穿过凤山丘陵。此案在2013年7月25日环保署专案小组第5次审查会被认定“不应开
发”，但在同年8月20日环评大会却决议进入第2阶段环评，并审查至今。
环团“要健康婆婆妈妈高雄团”团长洪秀菊表示，住家距离国七主路线不到100公尺，一
旦国七兴建通车，大量柴油车排放高量一级致癌物苯、PM2.5、PM10、二级致癌物乙苯等
，都将24小时弥漫于住家附近。请环保署尽速公布已完成《临海工业区健康风险评估报告
》，并要求交通部列入环评书件。
高雄健康空气行动联盟理事长黄义英痛批，交通部故意拖延，该做调查推托不做，请干脆
撤案。请环保署别学高雄市环保局推托拉，应尽速公布《临海工业区健康风险评估报告》
。
“南部反空污大联盟”总召集人陈椒华表示，国七二阶环评范畴界定会议延宕超过3年，
主因这是一条非常不适合的路线，路线沿着可能之旗山断层及地层破碎带兴建，地下水位
高，凤山丘陵更是候鸟重要栖息地，加上且经过十多个油槽及数公里长石化管线，应该调
查长期地下水位，应该做总量健康风险评估及流行病学调查，也是开发单位不可卸责之处
。
南部反空污大联盟表示，国七长23公里，总开发经费2010年规划时就要660亿元，如今再
盖换算物价可能高达980亿元，一公里43.6亿元，比五杨高架、雪隧、高铁都高，是条争
议性高的道路。国七经旗山断层、近鸟松泥活火山，自2012年以来已喷发11次，且沿线地
下布满石化管线及近中油油槽，极端不适合兴建高速公路，交通部应撤案。
(中时 )