如题，
我说的是环状线盖好，
复旧后的思源路复兴路口，
直接上图：
https://i.imgur.com/4ALXV2k.jpg
本来的直行两车道，
因为要左转车道，
所以内线直接变左转道，
要续直行反而要往外弯，
然后外侧车道通常都宝宝的续直行，
就会像下图一样打架
https://i.imgur.com/emieFrw.jpg
正常设计不是应该内线到叉一个往左边弯，
然后直行车辆续直行吗？？？
https://i.imgur.com/8JfPW49.jpg
要不然就是干脆内线是左转车道，
直行的要提早尻出去：
https://i.imgur.com/BcKYYAm.jpg
每次经过都觉得很不爽，
我照规定往右切我还要打方向灯防后面撞我......

见怪不怪 真的超级多拉

车道偏移要缓和一点(距离拉长) 车比较会照着标线走，然后左转车道挤出来前 应该先画黄斜线引导直行车偏移这种设计在台湾还有个大问题，就是路口前后车道对不上应该过路口后车道再逐渐偏回来 或是路口中划设引导虚线

那分隔岛时宽时窄是不是有什么苦衷

记得讨论道路设计的时候某张常出现的图就在讲这件事

我在猜拉，有可能是因为画一到专门左转，快车道会只剩一道直行会堵塞，所以就把安全岛的空间往右开挖变成这样

这种车道设计根本害人违规或是擦撞旁边车道的车辆，却是台中日常

有桥墩就只能牺牲部分路宽了思源路真的走起来超不顺 要直行往五股还要车道变来变去

生在可爱的中华民国 这种道路设计你还会意外?

真的是台中日常，如果不小心遇到红灯，刚好被强迫左转。

交工没学好 爱怎么画就怎么画

扭扭乐阿

台中路口都这样，完全不知道该怎么开，在这种地方发生擦撞的事主一定很无奈

在台中满满都是这种悲剧设计，开车要一直变换车道

台湾人很多不会照车道线走的，给他检举下去就会了

装防撞捧强迫转弯啊

装防撞捧强迫转弯啊

其实柏林也很多这种设计，但大家都开得好好的

车道偏移要缓和一点(距离拉长) 车比较会照着标线走，然后左转车道挤出来前 应该先画黄斜线引导直行车偏移这种设计在台湾还有个大问题，就是路口前后车道对不上应该过路口后车道再逐渐偏回来 或是路口中划设引导虚线

那分隔岛时宽时窄是不是有什么苦衷

记得讨论道路设计的时候某张常出现的图就在讲这件事

我在猜拉，有可能是因为画一道专门左转，快车道会只剩一道直行会堵塞，所以就把安全岛的空间往右开挖变成这样

这种车道设计根本害人违规或是擦撞旁边车道的车辆，却是台中日常

有桥墩就只能牺牲部分路宽了思源路真的走起来超不顺 要直行往五股还要车道变来变去

生在可爱的中华民国 这种道路设计你还会意外?

真的是台中日常，如果不小心遇到红灯，刚好被强迫左转。

交工没学好 爱怎么画就怎么画

扭扭乐阿

台中路口都这样，完全不知道该怎么开，在这种地方发生擦撞的事主一定很无奈

在台中满满都是这种悲剧设计，开车要一直变换车道

台湾人很多不会照车道线走的，给他检举下去就会了

其实柏林也很多这种设计，但大家都开得好好的

就乖乖照车道线走就好啊