[新闻] 〈中部〉中科西南向道路 12月开工

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-09-22 15:06:22
〈中部〉中科西南向道路 12月开工
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1227477
2018-08-27
土地征收近完成 9月将移树
〔记者苏金凤/台中报导〕龙井游园北路遭大型车辆违行的问题可望有解,建设局廿六日
在西屯、龙井交界处召开说明会,局长黄玉霖表示,中科西南向道路的土地多数已完成征
收,将于九月先进行移树工程,十二月统包工程开工,预计三年内完工。
龙井游园北路道路狭小,但常有中科台中园区厂商的大型车辆,因怕台湾大道塞车违规驶
入,住户感受到生命受到威胁,透过民代陈情,希望中科西南向道路赶快动工,让大型车
辆转走西南向道路。
议长林士昌今年初接获陈情,一再询问市府西南向道路动工期程,建设局昨召开说明会,
林士昌特助林孟令、东海里社区发展协会理事长林秋兰及游园北路住户上百人到场了解。
龙井中兴路 通到西屯路三段
黄玉霖表示,中科西南向道路的工程从龙井中兴路通到西屯路三段,可从国道三号龙井交
流道直接连接中兴路,便可直接衔接西南向联外道路,不必走到平面道路。此一联外道路
市府负责征收土地,工程发包由营建署执行。
总经费16.8亿 预计3年内完工
黄玉霖表示,西南向道路全长二○七四公尺、宽四十公尺,总经费十六亿八千余万元,会
分段同时进行,其中有一段是跨越台湾大道长约一百八十公尺的桥梁,整条道路会成为一
个绿廊,也有自行车道;此外,一般路面厚度是五公分,但西南向道路多为大型车辆,会
请营建署加厚至十五公分,预计三年内完工。
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-09-22 16:36:00
中兴路到西屯路三段不是还是要经过游园北路吗...还是从游园北路北边绕下去,可是这样会跟都会园路多一个交叉,这样还是会塞吧这一区交通不太好解,游园北路也只有南段方便拓宽,北段两边都是别墅,路幅应该动不了榜文路又开这么陡,拓宽似乎也不适合给大型车走
作者: jeffh (还是要幸福,My love)   2018-09-22 17:24:00
这一带交通真的难解,偏偏西屯路三段现在上下班时间超塞
作者: pig4910 (pig4910)   2018-09-22 21:51:00
以前不好好规划 现在怎么补都尴尬
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-09-22 23:01:00
昨天我搭352下班,西屯路三段跟游园北路都塞爆,中科到新庄里竟然花了半个钟头...原本西屯路三段还要盖一个工业区呢,还好没通过,要不然这一区交通会大爆炸
作者: ggoi (以果溯因)   2018-09-23 00:00:00
回一楼 那个交叉应该就是现在比较少车走的那段 夹在园路跟游北中间的道路 现在也有号志时相 接西屯路到时应该会增加秒数要上高速公路跟往游园南路的应该就此分流了 游园北路的流量应该会降低 但公共汽车应该还是走游园北路
作者: Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)   2018-09-23 00:07:00
这条又称西屯路延伸台湾大道新辟道路 不走游园北 连结里的示意图应该很清楚明了~
作者: alex2426chen   2018-09-23 01:42:00
盖这条就是要缓解游园南北路 不然上下班都快爆掉
作者: aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)   2018-09-23 08:46:00
这条就是从游园北路北侧房子北边通过阿,然后直接接中兴路/台湾大道路口,以后西屯往海线的车流就会从这边通过不会经游园北路了
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-09-23 08:56:00
台中似乎也有意打算将大肚蓝色公路延伸到向上路
作者: aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)   2018-09-23 09:10:00
华南路延伸接向上路目前还在规划阶段,离成案还久其实有兴趣的去建设局网站找,哪些路段在做或是还在规划环评阶段的资料都可以查到
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-09-23 09:36:00
塞车就录影举发啊 只有没把这事放心上的主事者才觉得“塞车”=>“违行游园北路”举发有困难吧 游园北路真的不大
作者: kyonet (忘了爱)   2018-09-23 09:42:00
台中道路盖这么多 但最基本的人行道 都没在改善
作者: aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)   2018-09-23 10:54:00
人行道阿,建设局其实有在做,但为什么大家没感觉呢?一是比起路平作人行道贵多了,比例上很难和路平等进度二是做好了然后交通局划上停车格、汽机车上去警察不开单那做好跟没做其实也没什么差,第三是最重要的,很多路旁的住家商店并不欢迎人行道的改善设置
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2018-09-23 20:53:00
华南路过游园路再继续开,已经有小小路通到精科园区去了不过目前应该就是被周边工厂当产业道路用
作者: kyonet (忘了爱)   2018-09-25 14:06:00
做了人行道,商店抱怨做生意不方便,住家少了个停车位。但那终究不是自己的地,没有人行道 人人都需走上马路
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-25 16:41:00
其实台中很多地方路肩宽到你把人行道跟汽车停车格甚至是分隔岛都各做一排也不会少一个车道
作者: aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)   2018-09-26 09:01:00
现状是要就像文心路这样有一个整体的大案子才有办法大幅改善整个人行道环境,不然现有道路本来没有人行道的要加上人行道的阻力其实都不小而且人行道做得太宽还会被抗议的,例如台74潭子太平段下方环中东路的人行道算是台中少数宽度充足的路段但一直都有沿线民众向民代反映人行道做太宽太高他们不方便
作者: kyonet (忘了爱)   2018-09-26 10:02:00
嗯 稍微看了环中东路街景图,人行道上有停汽车以及机车,行人要走是有点不方便
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-26 15:11:00
台中现在的人行到是有就好,除了特定商圈以外还不到要求宽的时候
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-09-26 19:44:00
但是人行道这东西 一开始没做好做大 后面就很难再调整
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-26 23:56:00
不会吧!不是大概每隔十年左右就会在重弄一次人行道吗?
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-09-27 06:47:00
那是重舖,当然问题不大。问题在于拓宽或者新增阻力都超级大,你缩减停车格或者车道,看看那边商家会不会跑出来跟你拼命所以一开始就要做好做满
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-27 07:07:00
那我就不晓得你说的做好做满是要多宽了?
作者: kyonet (忘了爱)   2018-09-27 10:24:00
行人走上马路发生意外也不是没有发生过,当然我也知道要马上新建人行道没这么容易,投诉市政信箱也不晓得会得到什么罐头答复。只是觉得盖这么多大众运输,行人又不能安全走到这些地方.....
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-09-27 11:22:00
@shun我本来是要回aibakoji那段 你要连他的一起看才看的懂我再说什么
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2018-09-27 12:25:00
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-27 15:54:00
环中东路那个也没很宽吧!
作者: aibakoji (废柴打线抖抖牛棚)   2018-09-28 10:15:00
环中东路那个有宽有窄,但平均已经算是台中最好一级的台中市区包括北南西三屯即使是重划区也多的是那种宽只有1m宽然后上面还有树穴和电箱之类的占空间实际上根本不适合给人走的'人行道'
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-09-28 13:43:00
其实如果把树穴跟电箱清掉,1M宽的勉强还算OK啦!

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