国一甲穿越桃园炼油厂 环评范畴界定提替代方案
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出版时间：2018/09/04 13:00
配合桃园航空城计画，高公局规划国道一号甲线，由于将高速公路开进桃园炼油厂引发争
议，高公局在今天国一甲二阶环评的范畴界定延续会议提出开发规模替代方案“兴建台61
至国一路段”，全案完成范畴界定会议，后续进入二阶环评实质审查。
今天会议结论也确定二阶环评的重点项目，要求叙明此计画缘起的上位交通政策及需要性
，并评估此案与周围高速公路等道路兴建案的相容情形。
国一甲计画打着纾解航空城客货运量、解决国一南崁到五股交流道间路段壅塞的理由，提
出从桃园市大园区竹围渔港附近台61线，行经芦竹区、在龟山区衔接国道1号进入桃园区
，但全长18.1公里的道路，预算高达549亿元，东侧段紧贴中油炼油厂工区，更引发当地
居民对安全的疑虑，组成“反国一甲自救会”激烈反对，中油也在上次会议质疑高速公路
行经炼油厂，史上首件，“风险无法承受”。
今天虽然完成此案范畴界定，但是反国一甲自救会居民仍抗议钻孔深度不够，一度引发争
执。(洪敏隆／台北报导)