大货车两周后可走苏花改 立委不满机车未放行
https://udn.com/news/story/7266/3281654
2018-07-31 10:31联合报 记者雷光涵╱即时报导
苏花改苏澳至东澳段将进一步开放大货车通行。公路总局预计下周将评估报告提给交通部
，顺利的话，两周后大货车可选择走苏花改。不过立委对“肉包铁”的机车反而被排除在
外不满，认为交通部至今拿不出长隧道环境检测数据、与隧道对机车骑士不良影响的科学
证据，仅以“高温”的理由搪塞。
苏花改苏澳到东澳段目前限行大小客车，公路总局第四区养护工程处7月9、10日已模拟“
大型车辆事故造成隧道火灾暨伤患医疗后送”等情境的防灾演练。第四处表示，上周四将
评估报告交给公路总局，建议通车时程为8月中旬。据了解，公路总局下周会将报告提交
通部，交通部核定以后须再送环保署备查，从公文流程的时间推算，可望在8月13日该周
开放大货车走苏花改。
第四处说，在交通安全方面，他们已在隧道的两端设置过磅站，大货车须走外侧的专行车
道，待过磅完毕后再切回主线，公路总局也会在过磅站派员检查。提醒大货车主要务必将
载运物品绑至牢固，进入苏花改隧道以后必须保持100公尺的安全车距，小客车为50公尺
，并遵守每小时60公里的速限。
徐榛蔚办公室表示，这是为了安全通行才开通的路，如今只剩下肉包铁的机车必须走旧的
苏花公路，交通部未提出科学证据说服大家，机车行驶长隧道会有何意外，毕竟国外也有
长隧道供机车通行，仅以人体在40度高温环境下会产生晕眩等不适。但是否有仪器随时监
测隧道内的温度? 若40度高温不适合行车，是否一般道路也不该骑机车。
至于交通部说苏花改长隧道仅配置一车道，无法规画机车道，徐榛蔚办公室说，隧道内的
第二条车道被留做类似路肩的紧急通道，若能做为机车道，紧急事故发生时再行封闭，是
技术上可解决的问题，他们要求交通部评估国内所有的长隧道皆开放机车行驶的可能，不
要标准不一。
紧急时机车可以统一靠左/右根本不占空间所以这理由我打8.7分
作者: tonmy237 (了输就念著倒) 2018-08-02 21:50:00
希望苏花改能够拓宽，只是那个像米的桥真的盖太小了
作者: brent945 (灿笑) 2018-08-02 22:17:00
百米桥不知道把分隔岛打掉只画线不知道路幅够不够拓宽？
要不是因为环团，你以为公路总局这么爱做2线道吗??
作者: zh5301 2018-08-03 08:19:00
别闹了 机车道的设置 会在大车的死角区 速限才60 宣导机车跟着车流走才重要吧
作者: ULoR 2018-08-03 08:33:00
禁摩才是正道
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-08-03 11:48:00环团怎么不说机车不能骑是苏花高借尸还魂啊
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-08-03 16:27:00那就不要做机车道，一起混流啊！
机车速度跟得上，其实不用机车道直接车种混流就行了。症结在于说如果之后什么电动自行车也要进去，速度又慢会有问题
作者: zh5301 2018-08-03 18:36:00
电自属于慢车 除非有设置慢车道 不然没理由可以进去毕竟会跟不上车流
拉环团垫背同样是羞辱民众智商的烂理由 推文别再乱了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-08-05 00:08:00环团本来就是问题ULoR喊要禁摩的 先废除中华民国宪法 不然禁摩是违宪的喔 呵呵 我爱中华民国 爱国从捍卫宪法开始
作者:
fhill12 (侃侃)
2018-08-05 11:38:00机车为什么一定要走机车车道
作者:
l95566 (马英九下台)
2018-08-05 14:07:00白痴政府 干他妈的交通部!
作者:
JJLi 2018-08-05 16:42:00楼上三字经都跑出来了不控制一下吗…（汗
作者: bert016 (19) 2018-08-06 13:23:00
版主~~有人骂脏话 阿~版主正在擦汗 没事没事