※ 引述《BillHuang (能登かわいいよ能登)》之铭言：
: ※ 引述《Tudo11927 (黄土豆)》之铭言：
: : 感觉水泥路很适合给不那么要求安静度跟舒适度，但很容易把柏油路压烂的大卡车跑
: : 然而如小港、台中港段的台17和林口段的台61等，主要交通流量是大货车的路段都还
: : 是铺设柏油路面为主，何解? (除了官商勾结消耗预算的阴谋论以外的原因)
: 我想还是初始成本吧。
看起来是水泥公会的简报资料
コンクリート舗装の普及に向けた取组みについて
http://www.jcassoc.or.jp/cement/4pdf/171107_02.pdf
第3页
沥青混凝土(AC)普及的理由
1. 汽车时代来临，道路铺装需求大增
2. 原油输入量增加，提供大量廉价沥青
第7页
1962年通车的国道20号东京都八王子市追分町～高尾町路段，
全长4公里的水泥混凝土路段，
50年内没有大规模的修补。
左图为街景，右图为AC舖面总费用与水泥混凝土比较。
水泥总费用约5亿日圆；
若改用AC建设费用3亿日圆，
50年算下来总费用会高达16亿日圆

推，感谢资料&翻译 m(._.)m

产业公会资料有时候参考就好 有时候是隐恶扬善的宣传资料

印象中之前就有一个柏油公司网站在说水泥路多烂多烂

这份也有写恶的部分