2018-05-31 13:46 联合报 记者吴姿贤
立委郑宝清表示，据警政署2017年统计资料，每年行人车祸死亡案例皆多达200多人，其
中超过半数是65岁以上老人，为避免更多交通事故，交通部应会同相关单位研究，试办“
两段式行人穿越道”，交通部同意纳入研究。
郑宝清今在交通委员会上质询，依据统计，车祸原因排名依序为交通工程不友善、开车习
惯不佳，以及“车让人”观念还未深植人心，为了防止车祸发生，郑宝清建议交通部、运
研所与公路总局，会同地方政府一同研议，挑选公共汽车专用道中，有中央分隔岛区域的路段
，优先试办两段式行人穿越道。
郑宝清解释，两段式行人穿越道，是以“号志”与“中央分隔岛”方式，协助建立车让人
观念，减少人流与车流争道，确保行人、驾驶双方安全，建立以人为本的道路安全环境，
依据构想，若能在马路中间设置分隔岛，行人过斑马线时，就可在安全岛暂停，等到直行
或右转车经过后，行人再继续通行。
交通部政务次长王国材回应，会将“两段式行人穿越道方案”该建议带回纳入研究。
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立委郑宝清提议试办“两段式行人穿越道”，减少行人车祸发生。
图／郑宝清国会辨公室
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印象中之前在板上有看过英式行人穿越道跟台湾(美式)穿越道的比较，好像也有提出
明显的伤亡事故率差异，无奈找不到(汗)。有热心板友可以帮找一下那篇文吗 ^_^a