2018-05-15 19:21联合报 记者王昭月╱即时报导
高雄仁武区人口发展迅速，交通需求殷切，十多年来居民希望中山高速公路能在八德二路
底增设匝道，但始终牛步化，立委林岱桦今天再召集高公局等单位会勘，现场“逼”出期
程，但最快111年才可能盖成，居民苦叹“望眼欲穿”。
高速公路鼎金系统交流道，尖锋时段联外交通长年壅塞，邻近高雄仁武、鸟松、凤山、左
营等区深受影响，早在县市合并前，高雄仁武区因应人口成长，即多次建议在八德二路与
民族路接壤一带增设交流道，但10多年来不见具体进展，直至去年底，立委刘世芳召开公
听会关切，林岱桦今天召集高公局及高雄市交通局人员现勘，重获正视。
高雄市交通局委请工程顾问公司规画评估，目前共提出在仁武区八德二路建置钻石型交流
道；建置Y型交流道；建置单点式交流道3项方案，其中钻石型交流道所需的用地面积、用
地取得及拆迁补偿费、工程费用及施工期程都优于其他2案，因此倾向中央提报此案。
陈情人之一的富根建设董事长杨合良说，这处交流道再不建，仁武等区的交通等于废了，
希望中央以至地方官员，都应拿出魄力。仁武区里长联谊会主席许有长则认为，应多花点
经费在八德路到明诚路间的路段，寻找适合地点建置侧车道做为配套，才能一劳永逸。
立委林代岱桦表示，鼎金交流道位在原高雄县市交接的区位，长期壅塞，仁武区大湾、八
卦、中华等里居民前往高雄市区的路网得绕一大弯，并忍受塞车的不便。
今天会勘初步达成共识，7月由高市府呈报交通部，8月交付审议呈送行政院，启动长达一
年的规画期程，顺利的话，可望108年9月即能动工，111年完工。
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