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[问题] 国1杨梅头份高架之杨梅转接道?
楼主:
nelsony1216
(长跑王)
2018-05-15 16:22:00
安安
文山长跑王
有点好奇一件事情
自从部长被卡死在湖口段之后,后来说要兴建杨梅头份高架
看了一下维基的条目,
其中已经写道会在69K处兴建转接道 是分岔转换型
以现在的模式看起来 应该是南下平面转高架 北上高架转平面
69K这个位置有点神奇?
因为69K已经卡到平面的杨梅IC了
感觉69K又是要兼顾杨梅IC南下上高架跟北上下高架的需求
然而
67K-69K幼狮IC-杨梅IC又是一个坡 没什么地方可以建转接吧
高架70K卡到外侧校前路IC南下出口/北上入口
71K现时的杨梅端是利用高架内侧/平面外侧进行转换
感觉除非把杨梅IC改造成五股IC之外
不然没有什么足够的建设空间跟集散道空间去建设69K杨梅转接道
有没有版友知道这个转接道会如何兴建呢?
作者:
Killercat
(杀人猫™)
2018-05-15 16:45:00
可以参考一下五杨北上接汐五怎么接的,一整个拉超远
作者:
chewie
(北极熊)
2018-05-15 16:55:00
新竹段都不知道怎么解决了 现在还没公开整体方案吧维基嘛...人人都可以编辑囉
https://goo.gl/nXQyiF
据说是做完先期评估了 不知道内容?
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-15 18:08:00
https://bit.ly/2Kp6Ri3
内容在这
作者:
chewie
(北极熊)
2018-05-15 19:37:00
感谢
作者:
Killercat
(杀人猫™)
2018-05-15 20:25:00
新竹段我私认为不可能走原线,不过也想看看评估内容
作者:
hicker
(救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-05-15 20:31:00
楼上就下下来看看囉
作者: openrobert (鲁咪)
2018-05-15 20:59:00
湖口交流道以北及新竹系统交流道以南路段,采用路堤拓宽,其余路段均以高架方式布设
作者:
Killercat
(杀人猫™)
2018-05-15 21:45:00
诶我才发现原来有内容 感谢~
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