安平跨港大桥经费有着落了
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市府为解决安平交通问题将兴建跨海大桥，新方案将由城平路跨安平渔港接至永华路，图
为示意图。 （图由工务局提供）
台南市跨港大桥定案了！代理市长李孟谚十二日在议会答询时表示，为解决安平区的交
通问题，市府决定兴建一座由永华路跨越安平渔港衔接城平路的跨港大桥，十亿元经费已
获行政院长赖清德承诺补助，目前正由工务局进行规划，预期完工后将可大幅减轻安平路
、民权路交通负荷，提升安平地区观光效益。
议员李文正昨质询指出，市府原本计画兴建的跨港大桥高度要超过二十五米，游艇码头
的帆船才能出入，但因此引道必须拉长，不但对交通的帮助有限，也不利渔光岛的发展。
李孟谚表示，安平地区联外交通问题严重，市府原本就计画兴建跨港大桥，原本的设计
是连接至渔光岛，但桥体高度需廿五公尺，且高架大桥容易对自然生态产生不良影响，因
而市府以新方案替代。他也透露，行政院长赖清德先前南下时承诺，将由营建署补助约十
亿元建造经费，不仅不会对渔光岛造成伤害，且可避开市区繁忙交通。
工务局进一步说明，市府自一○四年起，规划在安平渔港兴建一座跨港大桥，从渔滨路
接渔光岛，再由健康路通往台十七线，总经费约十三亿元，但考量游艇以及帆船进出安平
渔港须达净高二十五公尺，将冲击渔光岛自然生态环境以及当地交通而作罢。
工务局表示，定案的跨港大桥自城平路跨安平渔港接至永华路，长约六百七十公尺，宽
廿公尺，规划桥梁净高十五公尺，总经费约十亿元，以往安平旧城区仅借由安平路、民权
路进出，该桥完工后，车辆将可从永华路改道分流，大幅减轻安平路、民权路交通负荷，
提升安平地区观光效益。