国1高科交流道延伸国3 民代力推连络道
〔记者苏福男／高雄报导〕国道1号高雄路竹高科交流道向西可连结南科高雄园区，立委
邱志伟有鉴于重车横行社区、造成交通壅塞等问题，力推高科交流道向东延伸至国道3号
田寮交流道，但该连络道如何穿越高铁、构筑经费和环境影响评估等难题，有待相关单
位从长计议。
邱志伟说，科学园区的设置，可为地方带来繁荣和就业机会，但交通壅塞和重车横行也是
一大冲击，尤其对家庭主妇和学童的安全威胁，他感同身受，有些科学园区即面临这种尴
尬窘境，因此在路竹高科园区尚未饱和之际，他认为理应未雨绸缪、做好规划，将重车直
接引导到国道上，避免穿越不必要的道路而造成地方民众的不便。
邱志伟邀集交通部高速公路局、公路总局、高市政府工务局、交通局和内政部营建署共同
研商，希望大幅降低路竹地区往阿莲市区通过性车流，减少市区道路的拥挤，增加社区道
路安全性的可行性，会中讨论热络。
与会单位针对该区域2条国道之间的连络道，究竟应定位为国道等级、省道等级还是地方
道路等级？各有不同观点，因为等级不同，所遭遇到的问题也不同，诸如构筑经费、用地
经费、环境影响评估、如何穿越高铁、需求量的多寡以及效益大小，都和用路等级息息相
关。
邱志伟表示，该连络道值得评估设置必要性和可行性，因为工商发展要靠交通运输的便利
和快速，才能使货畅其流，汽机车分流则可大幅提升交通安全；至于评估经费，他将向交
通部积极争取，无论是高公局主责的国道基金，或公路总局主责的生活圈计画，都是可编
列评估项目的选项。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2335985
(自由 2018-02-07)