〈南部〉小琉球建跨海大桥？ 民忧生态难负荷
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1151671
2017-11-14
国发会网络平台有人提案
〔记者陈彦廷／屏东报导〕屏东县离岛小琉球近年爆红，目前只有透过船舶往返，有民众
在国家发展委员会（简称国发会）公共政策网络参与平台提出“小琉球兴建斜张跨海大桥
（过海隧道）”连署，消息一出反应两极。
国发会公共政策网络参与平台由民众“提点子”，若点子检核通过，就能由网友附议，若
在六十天内超过五千人附议，政府部门就必须回应，有关屏东县的提案已有“空勤总队进
驻恒春机场”及“高铁南延屏东”两项达标，并获回应。
本月九日网友提出“小琉球兴建跨斜张海大桥（过海隧道）”（应为斜张跨海大桥）提案
通过检核，进入附议阶段。提议指出，小琉球对外交通仅能由海运送客货，政府基于均衡
与公平原则，应编列预算协助地方改善基础公共服务设施。
提议中叙及台湾现有游憩区数量无法满足需求，加速大鹏湾国家风景区（包含小琉球）开
发，甚至将东琉码头迁移至大鹏湾内，平衡东琉现有及未来可能的公共设施及住宿设施相
对不足，也提及工程以斜张桥或过海隧道可解。
指腹地小 难容纳外来车辆
“车要停哪？”小琉球黄姓居民闻讯嗤之以鼻，他说，目前光船运大量游客，就已造成水
电不足和垃圾、生态问题，且小琉球腹地小，根本容不下外来车辆，此提议恐将加速小琉
球生态瓦解。
不过也有网友留言表赞同，指若有海底隧道或跨海大桥可解决医疗及物资不足问题，过夜
问题将不再受限船班。
辖管大鹏湾、小琉球的大鹏湾国家风景区管理处长许主龙闻讯则表讶异，直说“不太可能
”，他指出，以现有情形，船运可更好掌握岛上的生态及旅游量能，若是外车能自由进入
，小琉球恐难以负荷。