※ 引述《s6210603 (小玉玉)》之铭言：
: 屏东第2条快速道路 11月底公布施工期程
: https://udn.com/news/story/7327/2775719
: 2017-10-24 16:50中央社 屏东县24日电
: 屏东县选出的民进党立委钟佳滨今天表示，经向交通部长贺陈旦质询，屏东第2条东西向
: 快速道路最快在11月底公布施工期程。
: 高屏往来唯一的东西向快速公路台88线交通流量饱和，经常塞车，屏东积极争取高屏第2
: 条东西向快速道路，交通部公路总局原先提出的规划路线跨越屏东机场，被认为不可行。
: 钟佳滨说，他与立委周春米提案要求调整路线，终于通过可行性评估。
: 钟佳滨表示，修正后的新规划路线，东起盐埔国道3号，西至高雄左营高铁路，全长23公
: 里870公尺，中间设有台27交流道、台3线交流道、台29交流道、义大二路交流道，以及国
: 道10号系统交流道。
: 钟佳滨指出，日前他在立法院质询时向贺陈旦追问规画路线及进度，希望交通部给屏东乡
: 亲明确的答案，贺陈旦回答，屏东端至高雄国道10号为止的路廊路线没有问题，高雄端高
: 铁左营站至国道10号仍有所考量，目前正汇整各单位意见，会尽速提报行政院。
: 公路总局相关人员今天说，已将高雄与屏东间东西向第2条快速公路可行性研究提报交通
: 部，交通部将尽速完成审查。
: 钟佳滨指出，贺陈旦承诺综合规划加速办理，等行政院一核定，就立即提出后续各阶段作
: 业明确期程表，最慢11月底公布施工期程。
1.东侧衔接议题
原本也想要直接系统IC接到国3 但有几个问题
国3这已有多处交流道 九如 盐埔 长治 没有空间可以再新设系统交流道
必须和既有的合并后 改建为一个新的系统IC
九如过北 盐埔刚建好 马上拆掉重盖 业主很难交代 长治过南 线型会拉长太多
另一个更主要的点 台27旁的生物科技园区和农改场强烈反对用到他们的用地
连靠近都不行 因为怕高架桥的阴影会影响作物生长
折衷之下就改成先下地再接到平面侧车道 反正这预估车流量不高
2.机场地下道议题
原本规画以地下道形式穿越机场滑行道 如此可行经屏东市区
但军方强烈反对 认为会对机场安全造成强烈冲击
最后只好采绕行到北侧的方式
3.国7衔接处
这边会规划为一个系统交流道再续往西行
避免车流都要经由鼎金系统
4.西侧端点
国1这要设系统交流道卡在用地问题
旁边是台塑厂区 有相当多的设施 看起来像是很多大型储油槽
要台塑迁建实在很难
最后只好改成跨越的方式在下地
5.编号
我也很好之后要叫啥 台92? 但又在台88上面
这等到盖好再来烦恼
整体而言这路廊的区位算是合理
完工后可提供北中南各一条联络道路
北:本快速道路
中:台一线
南:台88线
可避免车流过度集中在同一路廊
也不会过度增加鼎金系统的负荷
但目前卡在国7进度未明
西侧这边不知如何配合衔接
后续综规阶段还有很大调整的可能