2017-10-02 23:57联合报 记者张芮瑜／宜兰报导
苏花公路改善工程预计108年底通车，但国5与苏花改并没有衔接，全部车流下苏澳镇再上
苏花改，苏澳塞车问题让人担心，此外货车不能走雪隧，但可以走苏花改，宜兰县代理县
长吴泽成点出三大隐忧，呼吁国5与苏花改应尽速衔接，台2线截弯取直也要加速进行。
南澳立体平交道前天启用，苏澳箕山桥也通车了，前者引导车潮避开了容易雍塞的南澳市
区平交道路段，改走立体高架；后者让从苏澳要前往苏花改的车流有另一条道路选择，不
过车潮爆大量时，苏澳镇市区还是会塞。吴泽成在启用典礼对交通部喊话，认为改善宜花
交通，还需要更多工程“治本”。
苏花改工程从宜兰苏澳到花莲大清水，在宜兰境内独缺东澳到南澳段，吴泽成认为，南澳
平交道立体交叉改善工程只是解决燃眉之急，必须推动苏花改“东澳至南澳”段工程，才
能根本解决交通问题，因为苏花改通车势必带来车流，少了东澳至南澳段会让用路人行驶
时前面很快，到了该段就会塞车。
明年初苏花改的苏澳到东澳先通车，行车时间缩短为8分钟，势必将为苏澳地区带来交通
冲击，吴泽成也呼吁中央推动苏花改工程衔接国五，顺应需求，应该早日接起来。
https://udn.com/news/story/7328/2736191