环团支持花东轨道 认比苏花改安全
林亭妤 2017/07/13 14:51
【台湾醒报记者林亭妤台北报导】环团表态了，将全力支持前瞻计画中的花东轨道建设，
13日并召开记者会呼吁政府“尽最大可能加速执行”。交大土木工程系教授刘俊秀强调，
轨道建设远比苏花改公路还要来得安全，只要好好规划，将可改变花东人的交通习惯，并
让花东的观光从点连成面，促进一日生活圈。
政府前瞻计画编列高达780亿元经费作为轨道基础建设，其中攸关花东地区发展的相关计
画计4项，分别为：票务系统整合再造计画（10.74亿元）、花东地区铁路双轨电气化计画
（410.67亿元）、台铁南回台东潮州段电气化计画（276.13亿元）、基隆轻轨捷运建设计
画（81.34亿元），票务系统与台铁南回则已核定，开始施工。
台湾环境保护联盟副会长刘志坚指出，轨道基础建设确实具有正当性，对花东地区居民而
言，轨道是一条远比公路还要安全的回家之路，更须受到重视，只是目前花东铁路整体看
来只算单轨，且受到“台北-七堵”路段的班次过于密集影响，台铁根本无法再挪出多余
时段让班次延伸至花东，导致花东人想回家也一票难求。
对此，交大土木工程系教授、台湾环境保护联盟会长刘俊秀呼吁，前瞻计画中的“基隆轻
轨捷运建设计画”的概念就是于“台北-七堵”路段再多加一轨，如同调拨车道，将可提
升2倍运量，并挪出开往花东的班次；而尽速让花东地区铁路双轨电气化，也可以每10几
分钟就多发一班区间车，大大提升来往花莲台东的客运量。
不支持苏花改的刘俊秀说，只要可以好好发展铁路，并配合轨道改善大众运输系统、发展
蓝色公路海路，花东地区根本就不需要危险又容易坍方出包的苏花改，“请地方政府不要
一天到晚要求中央建设高速公路。”
https://anntw.com/articles/20170713-QHS8