2016年10月24日 11:22 陈世宗
“车轮下的悲情、应防范于未然！”台中市大甲区、大安区路段的台61线西滨快速公路，
民国89年完成平面道路后，因与地方道路有13处平交路口，经常发生交通事故；台中市政
府积极向公路总局争取改建高架化，目前正由公路总局西滨中工处进行高架化工程，最快
106年完工，将可降低肇事风险，提升行车安全，带动海线发展。
建设局长黄玉霖说，为降低交通事故，并因应海线发展，市府积极向中央争取“西滨快速
公路大甲大安段主线高架工程”计画，此案目前已由公路总局西滨中工处执行，该路段主
线高架工程起点自大甲（130K+900）至大安（143K+800），总长度约12.9公里，宽度约
22.8公尺。
黄玉霖指出，工程内容主要将该路段内13处平交路口及主线全面立体高架化，沿线共设置
6处交流道衔接地方道路，并于市道132 线等重要路口设置造型景观桥，西滨快速公路的
排水问题也将获得有效改善。
公路总局自100年起规划办理“西滨快速公路大甲大安段主线高架工程规划”，101年办理
用地征收，并于102年起施工，工期预计48个月；公路总局西滨中工处表示，此高架化工
程包括规划设计费、用地取得及拆迁补偿费与工程费，总计约63亿9,540万元。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161024002718-260405
新闻只轻描淡写106年完工，那究竟是106年何月完工?
以下图片或许可以参考:
http://imgur.com/33Wf4fy
http://imgur.com/2Y0Rg19
http://imgur.com/bxRYXyB
作者:
rar2721 (^^^)
2016-10-24 22:41:00新竹市和苗栗县似乎对现况都很满意？
作者: bi9 (ff) 2016-10-25 00:38:00
一开始要做高架化民代聚众抗议，硬搞成平面又哭哭要高架，浪费一堆钱跟时间，这些帐该谁付?
民众买单阿，或说全民买单阿反正民粹治国就是这么一回事阿，专业比不上民众抗议
作者:
PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)
2016-10-25 06:45:00立体化路面起起伏伏的 总是不比一开始规划高架来得好
民代这样抗议才有贪污收回扣的机会工程做一次不够，你不会做两次吗的概念
一人一信支持台南台江大道高架化，编国道8号，接台6
作者:
aitela (aitela)
2016-10-25 19:33:00交通既定政策，都要说成是地方争取，可笑
作者:
Yanpos (公子团)
2016-10-26 00:55:00一人一信国八西侧北转跨溪接佳里
作者:
pihan (丞相 起风了)
2016-10-26 01:32:0066还在盖 ...
作者:
GTOW (小胖)
2016-10-26 10:01:00高架破坏景观市容 强烈建议地下化
作者:
rar2721 (^^^)
2016-10-26 11:51:00知错能改值得鼓励，不像某些县市仍自我感觉良好
作者: ali0723 2016-10-26 22:42:00
一人一信,请将国道四号连接到西滨台61线