北市93公里红线 评估“红变黄”
台北市区道路“红线”政策松动，去年至今增加的93公里红线，交通局表示，将按地区特
性检讨“红变黄”，满足如临停上下客的需求。
台北市长柯文哲去年1月对每月被检举上百次的“违停热区”大发雷霆，除要员警站岗取
缔，交通局也新增93公里红线防违规停车。不过，市议员汪志冰指出，20个月来，北市仍
有每月检举违停达百次的路段，像松仁路的夜店前、松寿路的新光三越百货、北投光明路
等，讽刺就算柯文哲大怒也没有用。
汪志冰公布市府统计，今年1至8月，累计10大违停路段依序是忠孝东路4段、八德路4段、
内湖路1段、松寿路、吴兴街、忠孝东路5段、文林路、罗斯福路3段、松江路、南京东路5
段，总计开出近6万笔罚单，罚款5400万。其中“忠孝东路4段”更蝉连5年冠军，“八德
路4段”也连4年亚军。
汪志冰批评交通局对这些违停热区不但无能改善，还从去年起，全市多画93公里禁停红线
，主因是停车需求大于供给，民众迫于无奈只好违规，应检讨的是违停热点周边停车位供
需平衡问题，一味扩大红线路段，违停无解，也因抢钱招致民怨。
交通局长张哲扬以忠孝东路4段为例，解决长年违停，除增加导引停车场方向，也会依据
现有环境考量禁停作法，现正评估将部分红线改画黄线，满足临停上下客需求，其实去年
至今已让1.6公里的红线变黄线，接下来还会持续检讨主要干道的红黄线。
交通局说，许多驾驶不管黄线临停已满，并排临停的情况很常见，改善办法还是让车都停
到停车场；信义计画区停车格有5000个，有民众为图方便宁愿临停，将会加强驱离及取缔
。
udn
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