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2016-07-05
〔记者李雅雯、黄建豪／综合报导〕
新北市城乡发展局办理“变更芦洲都市计画（第三次通盘检讨）主要计画”
暨“拟定芦洲都市计画细部计画”案，其中横跨淡水河、外联台北市的芦社大桥规划
在芦洲北侧农业区预留道路用地，未来看台北市政府态度
再决定是否兴建芦社大桥，台北市则认为现在讲此事太早，还需要再研究。
芦社大桥”位置示意图。（取自新北市政府新建工程处“三重区重阳桥机车引道增
设工程”第三次地方说明会简报资料）
芦社大桥连结新北市芦洲区和台北市士林区社子岛
评估启用能分担重阳桥的交通量，带动地方发展。
芦洲都市计画第三次通盘检讨，在芦洲北侧农业区配合周边路网系统已预留
其道路用地，宽卅公尺、长五百公尺，将直抵现址民族路四○八巷上。
新北市城乡发展局都市计画科长谢惠琦表示，芦社大桥道路用地已经完成公展
芦洲北侧、南侧农业区的征收，尚须与地主持续沟通
接下来将会做“区段征收”意愿调查。
新北市新建工程处长詹荣锋指出，芦社大桥规划和社子岛开发计画紧密相关
台北市政府若能促成，新北市端乐观其成。
台北市交通局综合规划科科长黄惠如表示
双北的都市计画都还在区段征收、整合重划等阶段
现在讨论是否兴建还太早，但在社子岛道路规划内，确实有预留兴建大桥的空间。
芦社大桥兴建讨论多时，部分市民认为，此项规划颇具远见
另也有市民认为，已有重阳桥可走，兴建新桥只会引来更多车辆。
前台北市交通局长钟慧谕在五月的社子岛国际工作坊上曾言
不建议兴建“芦社大桥”，避免过多车辆挤进社子岛。
黄惠如则说明，今年五月国内、外学者交流的工作坊场合上
因社子岛定位为生态岛，有荷兰专家认为应该朝无污染方向发展
钟慧谕只是表达了该位专家的建议。事实上， 芦社大桥仍是一个可能选项。