[问题] 连续假日雪隧大客车专用道可行性?

楼主: owenx (欧文)   2016-04-05 00:18:52
刚从罗东搭首都回台北,即使很多人看准明天绝对塞车,而提前一天回西部,但还是塞了将近80分钟,比交通顺畅时多了一倍时间。
这还是国5匝道有大客车优先的情况下,如果开车在匝道慢慢塞,光从罗东上匝道就要再多半小时到一小时,但还是阻止不了蜂拥而至不开车就出不了门的台湾人。
之前提过连续假日提高国5通行费,但除了对当地人不公平之外,就算过路费提高一倍,对开车的人来说也是不痛不痒,若是提高到更高,一定会被骂到翻过去。
有没有可能比照仰德大道的做法,连续假期时雪隧一线车道保留大客车、共乘出租车,以及居住或在宜兰工作的民众专用,居民通行证也像仰德大道一样凭行照和身份/工作证明向所在地里长申请,并由高公局统一制发,一证一车,并注记车号,禁止转让使用。
希望这样能减少大多数人开车挤爆宜兰和花莲的愚蠢行为,花莲每到连假市区的道路连骑车都有困难,为什么不能干脆设成徒步区,让游客逛的更尽兴?
作者: swallow919 (黑白郎君)   2016-04-05 00:35:00
只要民众没有改变开车出去玩的习惯,政策再怎么调整照样塞爆
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-04-05 00:46:00
同意楼上
楼主: owenx (欧文)   2016-04-05 01:53:00
想开车出去就让他们慢慢塞,但用大众运输的人不能被拖累啊
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2016-04-05 02:44:00
台湾是民主国家,所以不可能!台湾实在是太民主了!
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-04-05 03:49:00
某些人论点真好笑 先问问宜兰的所有观光点是否有方便的大众运输再来说 没有方便的大众运输供人使用结果反过来怪台湾人爱开车 这个逻辑蛮怪的
作者: wush (wush)   2016-04-05 08:44:00
楼上中肯
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-05 08:56:00
连假期间说民众如果没有改变开车出去玩的习惯...?颇不食人间烟火的想法...大众运输的话 还是想想北宜直铁增加速度与容量比较强至于国道连假期间私有车辆多 算正常 真想抑制一点车辆那就考虑"以价制量"吧 连假期间通行费比平常日还要增加
楼主: owenx (欧文)   2016-04-05 11:18:00
我自己有汽车啊,但是知道连假一定会塞车所以绝对是搭大众运输。台北市大众运输够方便了吧?那为什么连周末内湖还是塞车?
作者: aaagang (我...)   2016-04-05 12:15:00
给1F,那是痴人梦话,慢慢等,最近来宜兰人数没增,反而更塞
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-04-05 13:29:00
在台湾,大众运输往往会被私有车歧视。另外想靠北宜直铁分流,请问它动工了没?
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2016-04-05 14:25:00
首先 没有大众运输 没扯你要怎么去下个点 还有 雪隧根本就是乌龟和三宝太多 有时出了隧道都不塞 都不知道头城那一段是在堵几点的
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-04-05 15:14:00
提高通行费的做法早就玩过了:#1Jxl9RYK
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-05 16:09:00
楼上连结的提高额度根本不足以产生效果
楼主: owenx (欧文)   2016-04-05 16:09:00
讲的好像宜兰的公共汽车一天只有一班一样
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-05 16:10:00
要玩也是要玩出"技巧"...不是提高那种不痛不痒的价格
楼主: owenx (欧文)   2016-04-05 16:12:00
日本岐阜合掌村一天公共汽车只有10几班,我怎么没看过合掌村停车场和高速公路塞车?游客怎么不开车去而是大部分搭公共汽车?
作者: ekes11 (我爱钞票)   2016-04-05 16:12:00
在台北市都不见得想搭公共汽车旅游了 更何况宜兰 很多旅游景点分散开来 搭公共汽车旅游? XD 整天就坐公共汽车就饱了
楼主: owenx (欧文)   2016-04-05 16:14:00
看是搭车比较饱还是塞车四五个小时比较饱喽
作者: victtgg (ttgg)   2016-04-05 16:15:00
日本岐阜合掌村一天公共汽车只有10几班?(10几班公共汽车一天能载多少观光客?应该比三峡老街还少吧...e.)你要先搭大众运输到宜兰+到宜兰每个旅游景点都还要等公共汽车+公共汽车到每个景点的行车时间比较起来 自己开车去宜兰旅游还是机动性强很多 比较省时
作者: ekes11 (我爱钞票)   2016-04-05 16:32:00
举合掌村的例子怪怪 当地位置偏远 比较像台湾人去司马库斯有的也会搭巴士去
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-04-05 18:02:00
怎么玩出“技巧”又不会被民众抗议? 愿闻其详
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2016-04-06 07:29:00
好笑 合掌村跟东京大阪等大都会的距离是有比台北宜兰近吗? 这个也能拿来比 你怎么不叫宜兰搬家到算了 颗颗 另外推victtgg大 这才是根本原因
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-04-06 07:46:00
要做事就不要怕被抗议 至于费率弹性?请参考新加坡新加坡ERP根据不同车型/日期/时段/道路拥挤程度 设定不同费率(范围可达10倍),每三个月又会检讨一次是否调整
楼主: owenx (欧文)   2016-04-06 14:20:00
算了,你们喜欢塞车就去塞吧,反正我连假没事不会在台湾玩塞车到宜兰的时间我都可以出门到机场通关上飞机去冲绳了XD
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2016-04-06 14:29:00
但现在的政府就是怕被抗议啊...(摊手)
楼主: owenx (欧文)   2016-04-06 17:41:00
不只政府啊,台湾现在就是个文革全面斗争的时代...|||
作者: piolet (...)   2016-04-06 17:45:00
这样就快了国道5 其余行程全部变慢 适合定点旅游
作者: Clarkliu (noname)   2016-04-07 11:13:00
日本高速公路过路费超贵的好吗
作者: h22112603 (哲哲)   2016-04-08 10:09:00
要去玩的民众搭车 宜兰端的大众运输先搞好比较实在
作者: Lumia920 (路米亚920)   2016-04-08 11:52:00
宜兰需要盖轻轨才能解决这个问题,但是应该会比高捷惨内湖塞车是好市多在塞,去好市多采买的人搭大众运输?
作者: eeveelugia2 (芝加哥路人甲)   2016-04-08 22:56:00
我以前在宜兰试过搭大众运输玩 超想死....我们花莲更不用提 没好的大众运输 怎能怪大家开车

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