昨天从台北->万芳交流道，下去的时候看到左手边有一条废弃匝道
上google map查了一下，觉得这匝道位置实在很诡异
http://tinyurl.com/z59bve5
对照地图，当然没有这条匝道
http://tinyurl.com/h6qejpz
这条匝道位置也挺诡异的，看起来很像是以前试图连接信义快的遗迹
但是看位置又很古怪，因为如果想用红绿灯交控路口的话，
跟信义快往国三甲的匝道位置又对不上
更不可能是给台北->木栅方向的信义快走的，走上国三甲完全是逆向
然后这匝道看起来也有在保养，不管昨天看还是地图上看都是新新的
有人知道这条匝道到底是干什么的吗 ._./

只是觉得效益太低，不愿在那边多设红绿灯挡车流吧

既然有人会从象山上信义快再转国三甲下辛亥路理论上就会有人从辛亥路上国三甲转信义快下象山而那个路口应该是要弄个红绿灯让神秘道路的车左转信义快用实际上这个走法跟走基隆路转信义路比起来效益真的很低可是若论目前从象山经快速道路下辛亥却不是全然没有好处至少减少了一点信义路转基隆路的车可是若反过来在信义快得设红绿灯就没有好处了

我猜是紧急救难用匣道万一长距离的象山隧道东行段有问题时，给从辛亥路来的消防救护车快速进隧道用的

有缺口耶，看来机车可以骑进去驻足

机车骑不到这里....红牌除外

这题好问题，因为国三甲、信义快时程上有差几年，姑且假设是国三甲先预留，而信义快决定不使用这条匝道

那条匣道会不会原本可能要用高架的方式接信义快但后来设计变更，变成只有预留平面的地基这样

可能有难度，因为前面就有隧道口了，立体化会很难搞不过这条匝道是有在养护的，代表应该还有用途，只是真的不知道是拿来干嘛就是....

信义快的前身是为信义支线:https://goo.gl/IrVWhu

看谷狗空拍跟旧地图 2000年就已经存在这条匝道了" target="_blank" rel="nofollow">

照google街景看来 信义快这边的中央分隔岛也是用纽择西挡住或许真的当年是要用红绿灯左转吧

我读国/高中时…刚好三甲正在盖…个人推测是隧道钻掘机的推进基地因为庄敬隧道端根本没空间放大约翰…

真要是的话就不会留到现在了

同shter 给三甲左转信义快用的但这样走路线长又要过路费 实际上也省不了多少时间假如真的在这设红绿灯 在上班时间恐在木栅路造成严重回堵因此才封闭不用 且假如真的有人想走三甲转信义快在木栅路口回转也可有相同效果不必要为了这少数车流多设一支会造成回堵的红绿灯信义快在木栅路口那面禁回不禁小车 代表还是有小车会这样走

https://goo.gl/oX9kY2 现场街景图显示北向的匝道分流正巧对上这条被封闭的匝道，若开放此匝道很有可能造成信义快北向与往国三车流的阻碍