刚刚走环快，水快回家
深深觉得出入口什么的很复杂
为何不把这些都市快速道路设置编号体系呢？
例如新北环快编为双北快速道路1号、台北水/环快编为2号等
每个出入口都设置编号与名称
例如(1)大鹏端、(2a)景美出口、(2b)景美入口等
方便用路人使用。
都市快速道路觉得可以使用盾号(日本的都市高速也是用盾号)来表示
颜色可用黄色或绿色。
市政府应该要发小折页供用路人使用，也要设置统一的快速道路网站，显示资讯。

因为这些都算是市区道路 即便是快速道路也一样而在现在的法规中 并没有针对市区快速道路编号的规定这部分要做的话 得经过立法院修法(公路法)的程序来做而且也因并没有急迫性 即便进立院应该也会保持在冷冻状态也不是说违法啦....应该说是没有规定到这块

快速道路出入口资讯不足+1

县/市/直辖市是可以订定相关法规 但一样有急迫与否的问题

没差吧 还记得台北市的Boulevard/Avenue编号吗? 要编也可

这种资讯交通局不整理 居然要坊间出版社的地图册整理

至于出入口编号，编起来问题很多

民间做事比政府积极的事例再+1

这些可以编为市道吧 就市道用不同颜色的底这样

台北市网站上的快速道路出入口资讯还不完整..洲美快速道路在大业路口的入口就没写

不认同1楼的见解 北捷路线没法源 一样可以编码啊

公路是开放的，编号的问题没有铁路那么单纯不然就是流于一省道二省道或一高二高这种非正式名称而已新北的特一号特二号道路也是给编号，正式还是用台64 台65自己订一个编号其实容易造成资讯混淆立法有所规范的话每个城市才能依循规范制定正式的编号使用这样导航、地图等公共资讯才有统一的标准可以查询

台南的市区道路就有一套编号系统这是想不想做或有没有必要的问题而已

真要编号的话，大概能用区道来编台北市区缺乏的其实就是分离式路牌而且水源快速道路编号最困难，因为往市区方向大部分都是平面道路，跟一般快速道路不太一样

楼上要讲的应该是环河快速吧？虽然是平面，但路大都还是同一条

我记得PTT Road有人编过号(道路编号 不是交流道编号)

话说现在74还是叫台中环线吗 这样国四怎么办

我自己有以日本为基准替台湾的高快重新命名耶XDD但日本和台湾的道路规格认定不同 只是改爽而已=~=

台74称呼，目前公路总局是尊重在地台中市政府，但高公局就不得而知