国3汐止系统外车道自动变成出口
等到国1汇入的入口才变回3车道
而出口和入口间缩为二车道
为什么这短短1公里不到的路段要刻意缩回2车道？
一般车道数缩了就是缩了
不会说交流道出口缩车道后，入口又补回来
http://goo.gl/maps/sCPTs 出口 三车道外车道自动变出口
http://goo.gl/maps/Wh2SP 只剩二车道的主线
http://goo.gl/maps/BpWxm 之后又变回三线
很奇怪的中间只剩两个车道
其他国道都没有这种情形
为什么这一小段不能三个车道，要缩了又增？

因为北二高计画时国3基汐段只默认双向四车道，到二高后续计画时才扩增到双向六车道。

看来是弥补国1基汐段无法拓宽之憾，希望将车流导引至国3

除了国1基汐难以拓宽外，另外还有当时基隆新港计画所衍生之交通量。

基汐段三线已经够了. 主要是汐止系统设计的太差

其他国道也有这个问题啊！看一下国道一号王田交流道

王田有高架外扩车道

造成比较容易误走的是国三接国一北上无法出汐止

前面有新台五路交流道，应不至于走错