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【联合报╱记者邱琼玉／台北报导】 2014.08.16 03:07 am
连接北市士林区和新北市三重、芦洲区的“重阳桥”，因机车引道设计不良，机车
交通事故频传，3年来有近200名机车骑士受伤。为保障机车骑士安全，北市府新工
处决定扩宽机车引道回转半径，从原本的6.5公尺，增至20公尺，预计105年开工，
施工期约20个月。
新工处表示，重阳桥是北市士林、北投地区，以及新北市三重、芦洲地区往来的重
要桥梁，但不少民众反映，只要遇到天黑、下雨，或有民众不熟路况时，就容易发
生事故意外，99年至102年就发生111起事故，造成182人受伤。
新工处表示，探究原因后发现，早年重阳桥施作时，因受限堤防宽度，机车引道宽
度仅5公尺，回转半径约6公尺，且因坡度较陡，只要是车速过快，又或是路况不熟
悉，就容易发生追撞的意外。
为保障机车骑士安全，新工处前后历经多次沟通、协调，最后终于找出重阳桥北市
端机车引道改善方案。
新工处表示，在评估多种方案的可行性及效益后，决定将机车引道的回转半径增加
为20公尺，整体工程经费约2亿元，工期约20个月左右，施工期间将封闭机车引道
约6个月。
至于何时动工，新工处表示，机车引道将落柱在河滨公园内，须经过水理分析、钻
探研究等，预计明年底前完成分析报告，最快105年开始动工，106年完工。
【2014/08/16 联合报】