（中央社记者黄巧雯台北18日电）
根据行政院主计总处最新统计，今年前4月高速公路通行费收入为新台币68.4亿元，
较去年同期减少2.4%。
国道高速公路自去年12月30日起全面实施计程电子收费，主计总处引述交通部统计指
出，今年前4月高速公路通行17.1亿辆次，92.7亿延车公里。
依车种观察，以小型车14.8亿辆次及80.3亿延车公里占比最高，分别占87%及86.6%。
进一步观察收费国道通行辆次，主计总处表示，以国道1号10.7亿辆次最高，占逾6成
，其次为国道3号6亿辆次及国道5号0.3亿辆次。
值得一提的是，在每车每日享行驶20公里以下免收通行费优惠下，每日通行车辆中约
4成未达收费标准。
主计总处指出，今年前4月通行费收入也减至68.4亿元，较去年同期计次收费减少1.7
亿元，减幅2.4%。1020618
http://www.cna.com.tw/news/afe/201406180087-1.aspx
(中央通讯社 2014-06-18)

肥了财团，苦了政府

跟财团没关系 因为费率与免费里程都是政府决定的 远通也只是收取固定的费用而已还有双号国道不收费也是政府自己决定的

推行新的游戏规则会被要求总通行费维持一样，实际运作，结果差异只有2.4%算是很准的了。

据马路消息，远通的手续费大减1/3（15亿 → 10亿）XDDDDD

还蛮准的阿!而且新推行前三天不是有免费? 差一天就差1%

远通帮高公局收过路费,自己拿点手续费,高公局自己要少收怪谁

消毒辛苦了

横向收费就会+2.4%

有人有资料吗? 原来人工收费成本多少? 现在被远通抽走多少?印象中好像是变高了 但我忘了在那看过类似的资料

https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1370256785.A.887.html网络上还有高公局的回应，等一下一并贴过来好了。http://www.epochtimes.com/b5/13/6/1/n3884051.htm

中间给别人赚就是这样啊

消毒、灭火辛苦了