楼主:
buslin (←很胚)
2014-04-11 12:31:20http://ppt.cc/4QgF
客家电视台 村民大会 第372集 花东快速“到”
首播：4/13 (日) 20：00~21：00
重播：4/14 (一) 13：30~14：30
4/19 (六) 15：30~16：30
4/20 (日) 06：00~07：00
台湾东西部的交通到底差别有多大，以北回线通过的嘉义市和瑞穗乡为样本来做比
较，台北开车到嘉义市约3小时 到瑞穗却要5小时 嫌太久吗?你可以选择坐高铁1小时24
分就到嘉义囉!但要到瑞穗就只能选择台铁的自强号最快也要3小时20分(坐飞机更是旷
日废时)，这两县市经纬度相差不多但因为一个在台湾的西部一个在东，交通时间上除了
有2小时的悬殊外，交通动线的多元多样更是失衡。西部交通往星罗密布东部却是选择也
限，喧闹已久的苏花快到苏花替最终拍板在苏花改。
苏花改在吵吵闹闹中总算要在106年底完工通车了，但是问题才正要开始 对外未来如何因
应苏花改完工后带来的庞大车流 快速的疏导交通如何使交通顺畅已成为目前最重要的课
题，对内如何让狭长的花东地区雨露均霑，共享重大交通建设成果均衡发展，改善南北资
源失衡的问题。因此及早兴建花东快速道路成了地方重要的诉求，不只是帮将来的苏花改
预为纾解拥挤车流作好准备，提早完成主要配套措施，为此立委王廷升长期以来多次要求
政府，重视花莲乡亲所关心的重大交通议题──“花东快速道路”，并为打通花莲对外交
通的任督二脉(苏花改及花东快)奠定重大里程碑，期盼中央政府及早完成评估着手动工花
东快速道路。
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这个问题在近来在板上讨论也很热络，之前追拍白铁有骑车去，个人是觉得台9线算
很顺畅，但是如果能有封闭区间提升行车效率的话，对普通机车的保护性也有贡献，
很多车真的都开好快＠＠
唉，台九线算顺畅，那西部人会爱走台1线吗....呵呵主要目的不同，对在地人来讲通勤为主，对外地人来讲观光为主，观光为主慢活是个吸引力，能沿路欣赏风景的省道也是不错的选择。 我是花莲小孩，我觉得把花莲到台东全线拓宽成四线道，然后玉里以南路线在截弯取直一点，我觉得就够了，盖花东高的效益我觉得真的不大。或者说折衷一点，把台九线上一些聚落的平交路口减少，也可以有效提升行车品质
其实台九经过的不少聚落也是有盖外环道阿像我老家凤林就有新盖的外环道
作者:
packie (派奇)
2014-04-11 14:52:00非封闭式道路,你永远无法安心提速。设置上最高也是给70而已
这情形跟台61和台17一样，一些人认为只要台17就够了何必盖台61，殊不知台17就算拓宽也不及封闭式快速公路的水准时速70和时速90的差别，可不是光靠拓宽就能消弭
作者:
packie (派奇)
2014-04-11 18:30:00台九若拓宽为四线道，但速限给60，也不会太意外，这样对提速一点帮助也没有。
上周才走过花东的台九 未拓宽的地方满多的整路开下去时间真的花非常多...
作者:
aahome (少说话)
2014-04-11 20:57:00那些鼓励台九当高速公路开的 根本就是鼓励违法 还大言不惭
作者: susanoo (须佐之男) 2014-04-11 21:43:00
苏花改也好，苏花替、苏花快也好，永远轮不到机车的份，悲
不错啊XD 我超喜欢侧车道 如果每个快道国道都有就好了
侧车道中，只有台61北部段、竹苗段、台中段和云林段最为完整，台88也趋近于完封全段的程度(败点在国三以东)
作者:
JosephC (重回学生时代)
2014-04-12 09:30:00看报导 花东快可行性评估期中报告 建议沿台9线建高架(感觉有像五杨高架的形式)并因地制宜辟建外环道
作者:
aahome (少说话)
2014-04-12 20:21:00可不可以像88一样 上面快速道路 下面是台九下雨天骑机车的还可以不用穿雨衣
作者:
JosephC (重回学生时代)
2014-04-12 23:03:00类似台88 或台74环中路 高架平面共构 感觉也不错
作者:
harry901 (harry901)
2014-04-12 23:36:00非封闭的路权 怎么开的顺畅花东需要的是一条封闭式的路权 都民国一百年了一条还没