: 这整件事的起因是: 远通未设置足够的服务据点
: 为了凑到契约规定的服务据点数量，远通跑去跟超商合作，
: 让超商可以查询/缴费/储值等。
: 不管有无安装etag，照理讲都不需要付手续费，
: 因为迫使民众需要到超商的是远通，
: 而不是民众强迫远通非得在超商设点。
: 至于这个案子送去法院，我不认为高公局会输。
: 因为提供一定数量的缴费据点本来就是远通的责任，
: 非etag用户缴的过路费远通也没少收，
: 这种起因于远通自身的额外成本本来就没理由该由消费者支付。
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【台湾醒报记者邱惠恩台北报导】未申装eTag的非ETC用户，去超商缴费还是要多缴5元手续
费！交通部长叶匡时2日表示，已多次函文要求远通公司遵照大院决议非ETC用户免收超商手
续费，但远通认为与原契约内容不符，因此在超商缴费仍要付5元手续费。叶匡时曾于3月初
承诺，3月底前可完成手续费全免政策，如今承诺跳票。立委痛批，交通部面对远通的“鸭
霸”诠释，显得太过软弱。
针对非ETC用户前往超商缴费需多付手续费5元争议，远通公司表示，原本120家ETC服务中心
(含直营门市)、全省6百余家中油直营加油电、4月底前的7百余家远传电信门市，总计1400
多个据点都可免收手续费，已完成大院要求“广设免收费服务据点”；至于超商缴费免收手
续费部分，远通公司认为不在原本的契约事项，“不愿照办”。
交通部长叶匡时曾于3月6日备询时承诺，在3月底前完成手续费全免政策，从委办费扣除，
远通若不执行，不排除提告，如今看来，与远通协调失败，承诺政策跳票；叶匡时、高公局
副局长今日受访时，都不愿多谈超商部分，仅以增加中油直营加油站等据点回应，以及请法
律顾问处理调整合约的可能性。
立委杨丽环指出，即便原本合约没写明，不过摆明就是远通以超商做为收费据点，以利节省
设置据点的成本，竟然还要再向用路人多收5元手续费；罗淑蕾亦表示，交通部面对远通的
“鸭霸”显得太过软弱，公路法没规定每一台车都要申装eTag，交通部在一开始与远通协定
合约时，应该就要预料到，高公局现在必须要补救。
另外，针对前三个月出现许多计程收费“重复扣款”情形，交通部高公局委托中华民国运输
学会成立“ETC系统重复扣款机核委员会”，针对2月1日到3月19日期间进行抽样稽查。稽核
会表示，皆已通过指标，达99.98%以上。