台铁公司化首年亏损120亿元 便当收益8.63亿、年成长逾12%
发布时间：2025-01-13 19:31
更新时间：2025-01-13 21:03
谢其文 王彦婷 / 地方报导
台铁公司2024年1月1日正式公司化，13日召开记者会发表报告书，收入为174亿元；至于
台铁便当收益8.63亿元，年成长超过12%，但盈亏互抵，整体仍亏损120亿元。
不过，台铁也正式宣布，将在2月董事会再提报酬率低于3%以下的票价调涨方案，希望能
尽快审查通过。
台铁月台旅客来来去去，2024年台铁公司民营化第1年交出成绩单，2024年平均每日客运
人数64.77万人次，增加7.8%，收入为174亿元，增加7.01亿元；另外，最受欢迎的台铁便
当收益8.63亿元，比前1年成长12.8%。
不过盈亏互抵，仍就亏损120亿元。近来酝酿调涨票价弥平亏损，不过依旧雷声大雨点小
，至今尚未定案。
台铁公司董事长杜微表示，“正在努力，因为之前他们有签上来，我退回去了，我们希望
说，在2月开的董事会能够挂上议程。”
台铁2024年光是配合执行因素概算就支出157亿元，其中包含花莲地震、凯米台风复原工
作，其中更有104亿元是因为运价未能合理调整，无法反映成本，成为亏损大宗。
台铁也宣布，要在新一年拟定涨价方案，希望2月提报到董事会审查争取通过，另外更将
利用资产活化，让整个台铁转亏为盈。
台铁公司总经理冯辉升表示，“要转亏为盈，其实关键还是在我们的资产开发，所以刚才
有报告，我们现在双子星，还有我们的一个南调的都更案，它的权益变换的收入会持续来
增加。”
依据《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》，台铁可以依照《文化资产保存法》进行容
积移转，台铁则强调有多项执行同时作业中，2024年资产开发收入是37.81亿元，预计203
3年开发效益就会达300亿元，短期目标是2026年现金流转正、2028年转亏为盈。
台铁产业工会秘书长朱智宇指出，“今（2025）年新编的预算书，你就可以很明确的看到
，今年同仁的加班费，其实少了非常非常多。如果反而是在节省成本，这一方面省过头，
最后真的导致员工离职会变高。”
台铁票价涨幅多寡、何时定案，都关乎未来台铁公司化后，何时能够亏转盈。
不过，基层员工则呼吁，希望公司获利能花在刀口上，同时更重视员工福利与工作环境。
杨宜珊/编辑
https://news.pts.org.tw/article/733495
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