最丑车站拆光光！台铁中坜新站未来愿景曝光
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中坜火车站旧站完成拆除，中坜新车站农历年后进场施工。（记者李容萍摄）
2025/01/02 23:02
〔记者李容萍／桃园报导〕
台铁中坜车站旧站过往被网称“最丑的车站”，因应“桃园铁路地下化计画”，旧站主体
建筑去年11月底拆除夷平后，铁道局预计农历年前完成旧站工区清理和复原作业，中坜新
车站路段铁路地下化工程（CJ17标），农历年后旋即进场施工，新站预计2033年完工。
铁道局北工副分局长黄士铭今（2日）表示，中坜车站旧站拆除工程完成后，中坜新车站
路段铁路地下化工程（CJ17标）契约金额155亿元，全长约1266公尺，工程项目包含明挖
覆蓋隧道段（730公尺）、全覆蓋工法逆打车站段（536公尺）的结构体新建工程，预计20
33年底配合桃园铁路地下化通车一并启用。
黄士铭提到，中坜新车站将以台铁在上、捷运在下，与台铁中坜站共构方式配置及规划转
乘动线，以车站作为城市入口与出口的定位，以市民广场的景观绿化为主，除加强站体的
特色与机能，在空间规划上将站务空间集中、维持室内上下车动线流畅并以合理的空间区
划来增加台铁营运效能。
对于旧站主体建筑拆除夷平、从前站可直接看到后站，在地石头里长刘柏成表示，中坜旧
车站不仅是交通枢纽，对于从小生长在车站生活圈的居民来说，更是密不可分，由于车站
周边近几年不断围绕着工区与工程，已经流失部分人口，地方期盼加速度过交通和建设黑
暗期，恢复商圈明亮舒适的环境与便捷的机能。
对此，市府都市发展局长江南志表示，桃园城市业发展以北闽南客双城核心为特色，北以
桃园车站为核心，南边则是以中坜车站，近10年随着新兴开发区成长，早年车站周边的商
业街区面临再生的挑战。
市府团队借镜欧洲先进国家的城市治理经验，打破中坜火车站前街区被攻击丑陋的恶名，
提出系列改善计画，盼透过短、中、长期计画翻转旧城区。
江南志提到，中坜早年城市以新街溪、老街溪形成双核心区域发展，除了博爱路、康乐路
“艺文生活通学步道”计画，市府持续盘点中正公园“日光大道”计画，由车站往新街溪
的仁海宫方向规划，以中坜艺术馆的艺文基底，结合中坜仁海宫宗教文化特色，打造中坜
客庄的特色市街品牌。
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中坜旧车站拆除，中坜新车站农历年后施工、市府都发局规划打造中坜客庄特色市街品牌
。（记者李容萍摄）
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