[新闻] 高雄车站黑、白楼将启动招商 台铁:高铁

楼主: tgordoncheng (初来乍到)   2024-12-10 23:59:30
原始标题 高雄车站黑、白楼将启动招商 台铁:高铁进站可增投标意愿
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4884349
发表日期 2024/12/05 00:29
全文完整内容
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台铁高雄车站黑、白两栋大楼招商即将启动,白色商业大楼预定今年底公告,黑色旅馆大
楼预定明年底公告。(记者王荣祥摄)
〔记者王荣祥/高雄报导〕台铁高雄车站黑、白两栋大楼招商程序出炉,白色外观的商业
大楼预定近期公告,黑色旅馆大楼预定明年底进行;针对高铁延伸屏东可能进高雄车站衍
生冲击?台铁评估可增加潜在业者投标意愿。
商业大楼招商范围1到10层约1万3千余坪,站区地面层与地下1与地下3层商业空间约2800
余坪,总楼地板面积共1万6千余坪,租期20年;旅馆大楼11层,共6700余坪,规划188间
客房(每间约10坪)。
两栋大楼分别以白、黑外观,矗立在高雄帝冠式车站两侧,俨然城区新地标;地方好奇黑
白两楼何时招商?却也疑虑高铁进入高雄车站的方案若确定,是否冲击两栋大楼招商计画

台铁说明,商业大楼将以遴选标租方式招商,预计于今年底前(近期)公告;旅馆大楼则
以促参方式办理,依法还须进行可行性评估及先期规划,目前正委请顾问公司办理促参招
商前置作业,预计明年底前公告。
对于高铁若进高雄车站是否冲击两栋楼招商计画?台铁认为可增加潜在业者投标意愿,同
时强调招商公告期程不会受此案影响。
台铁委托的顾问公司评估,台铁高雄车站每日平均进出旅次约5万多人,高雄捷运红线高
雄车站平均每日进出人次约2万,高雄车站具铁路和捷运共构优势,建议商场营运结合餐
饮、购物、休闲娱乐等复合式经营趋势。
脸书社群高雄好过日则指出,盖好硬件点交给台铁、逐一招商、厂商二次施工的传统模式
,忧心车站完工启用时,商业机能还是即刻到位?高市副市长林钦荣强调,会全力协助招
商,介绍优质业者与台铁接触。
https://i.imgur.com/MXMbZJ7.jpg
高铁延伸屏东计画有可能采高雄方案、进入高雄车站共构,台铁评估高铁可增加潜在厂商
参与黑、白大楼投标意愿。(记者王荣祥摄)
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台铁高雄车站旅馆大楼(黑色)计画以促参方式办理,依法还须进行可行性评估及先期规
划,评估明年底才会公告招商。(记者王荣祥摄)
心得感想
高铁延伸新闻最近很多 不过我有检查确实没有提到这个黑白楼招商
(原来这也能有关连XD)
之前是有好过日的说法 #1dDtbcYi 但台铁说高铁进来能增投标意愿是新消息没错
#PTTRailway
作者: wiiseen (yamlittle)   2024-12-11 00:05:00
好过日点出台铁招商的盲点,自己没有先规划方向来事先盖适合的硬件空间
作者: hortl233 (hinet.net)   2024-12-11 00:07:00
高铁设站营运是30年后…..增加投标意愿?高铁开始营运到现在才17年呢
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-11 00:13:00
不过板桥、台北车站也是台铁自己盖的,生意也没不好,地段好的话,商场厂商会自己去做装潢设计弄成自己要的,高雄车站应该不用担心没人租,也不用担心进驻厂商装潢啦条件不好的车站,就算车站整个都给商场或饭店营业商盖,我想最后可能也会倒
作者: hortl233 (hinet.net)   2024-12-11 00:18:00
高火要给时间证明,不过是真的不会没人就是了
作者: your0207 (Daughtry)   2024-12-11 00:20:00
松山的商场状况应该不错吧,虽然大部分是吃的
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-11 00:24:00
松山南港都是润泰盖的,所以都有润泰的City link商场进驻,但这两座车站其实都是精华区,所以要经营不好也满难的,重点不在于车站是台铁盖还是厂商盖,location才是关键
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 00:27:00
就是这两栋,不知道为啥盖得那么富丽堂皇,高火盖这样是十年之内决定的吧,这样的站体,没有高铁撑场,看起来就很吃力如果不是这两栋,站东站西路或许还不至于盖得如此弯曲十几年前决定高铁不进高火,十年后高火却迎来了这样的联开建筑物,说起来高铁都是很值得进来的然后还有凤山站这更…高雄人或者板上看过这两栋建筑物的,都不会觉得有高铁进来赞声很不错吗?本来是无缘的,一切因为屏东吵着要高铁而有翻案机会
作者: coffeemilk (雷克)   2024-12-11 00:39:00
凤山火车站的商场问题应该是车站进出人次太低....2023年资料是每日运量9877,比他进出站人次多的七堵小商场没人要租了,所以这商场规划盖这么大,车站进出量这么低,除非像地区商场那样提供千位停车空间给顾客开车去,以现况来说可能要待租好一阵子等降租
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2024-12-11 00:40:00
每天贴饭店新闻是在替台铁找未来共识营举办地点 XD
作者: hortl233 (hinet.net)   2024-12-11 00:40:00
凤山进出站人次真的太低,比一些三等简易站还低
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 00:45:00
同样台铁铁路立体化,台中段没有搞这些联开,当然,台中站在等的可能是中捷蓝橘线;却在高雄段搞了这两大案子,真的是…凤山站的钉子户问题也很无言
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-12-11 00:54:00
最近晚上有打灯光,整个车站气势出来了~
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 01:02:00
然后中间的民族也会有,不过这就是高捷的,这么密集的联开案,加上凹子底富邦,真的是不知道该怎么说呢https://reurl.cc/A6yWx3
作者: cobras638 (☑不挺台综板)   2024-12-11 01:18:00
location才是关键
作者: your0207 (Daughtry)   2024-12-11 01:27:00
七堵站连饮料店都养不起来,明明有一堆学生不搭火车也会经过
作者: utamaru (IN OTAKU WE TRUST)   2024-12-11 01:29:00
只觉得高雄方案是在浪费钱
作者: Gavatzky (My Prince)   2024-12-11 03:20:00
高雄方案浪费钱+1 只为了省15分的车程说难听点就只是面子工程好大喜功而已商圈的繁华是靠产品不是靠建设
作者: themlb09 (themlb09)   2024-12-11 04:51:00
左营高火搭高捷/台铁仅11分 到屏东约26-31 只省转车时间运量问题 左营到屏东高铁仅一小时一班站站停班次 真好?时间最后可能根本没省到 徒然浪费大量国家社会经济成本
作者: s0920151048   2024-12-11 07:12:00
蚊子馆+2
作者: panzerbug (虫子)   2024-12-11 08:39:00
这格局真丑,左右黑白无常,中间一个破旧古蹟
作者: chillybreeze (寒风之翼)   2024-12-11 10:11:00
黑的那栋夏季电费会多10%吧
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-12-11 12:05:00
整个高雄站区应该夷平,中山博爱直接直接十线道直直贯通,车站喔?摆在东西两侧各设个出入口就好了啦,这样板友最喜欢了有没有搞清楚先来后到,是车站在这里才生出中轴线的,最后为了私家车的便利才有了地下道跟高架桥。今天中山博爱打直也不会让车站运量增加,那这样台铁干嘛平白无故捐土地出来给你们当道路使用
作者: TaiwanXDman (XD...)   2024-12-11 12:10:00
原来最后只盖这么矮吗...
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 12:29:00
历史古蹟车站摆回中间,这是从临时站以来的共识,本来如果只是摆回中央,就算不复建中博地下道,这样的站东站西路也不会这么弯,然后就这十年间高火定案盖了这两间联开建筑物,为了这样,造成站东站西路弄得这么弯然后之前决定高铁不进高火,现在因为屏东吵,让这样豪华气派的建筑物,有了成为完整体的一天,说什么都要让高铁进来撑场面啊要不然上面的来说说看,这么多的联开,在高铁不进高火,要怎么让它有作用,愿闻其详,哈哈神经病这么多联开,不知道在想什么
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2024-12-11 14:46:00
联开根本不算多啊
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 14:58:00
高火、凤山,再加上后面高捷的那些,不算多???
作者: skj0225 (KJ)   2024-12-11 17:33:00
左营本就是权宜站,高铁进原案高雄车站是必然;如嫌高雄太多站,左营权宜站远期改不客也ok,六块厝已预留地周边也很多地可以转移调度机能
作者: sleepyrat (sleepyrat)   2024-12-11 18:57:00
台积电就在附近,左营站怎么可能不客??听说还要利用水泥厂的地开一条路连接台积电与左营站
作者: siowan135 (咕咕鸡)   2024-12-11 19:09:00
北捷一期、高捷红橘那个时代的联开真的少啊,后来吸取教训才广立联开(如台中绿线、北捷后续路网)高捷那些联开算补做了。说真的,民族、科工馆、正义这种交会站不做联开真的浪费。
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 19:17:00
就是要怎样让它有吸引力跟号召力啊,当初高捷交会是美丽岛不是高火,让高火好像黯然失色,又决定盖了这样的黑白郎君,我觉得高铁进高火补强意愿是很适合的。不要再回到说国民党中央执政时期是怎样了,既然屏东吵有了翻案可能,就让高火更完美。我支持高铁进高火、高铁进屏东但不是六块厝设站
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-12-11 19:31:00
联开又不在火车站附近 高铁进不进高雄车站跟联开有没有作用相关性非常低
作者: hortl233 (hinet.net)   2024-12-11 19:32:00
高铁正式营运要30年后,联开真的不用拿这个
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 19:34:00
这新闻黑白郎君不在火车站附近???在说什么???虽然这是台铁铁道局自己盖的,但要招商也算是联开的一种吧
作者: skj0225 (KJ)   2024-12-11 21:11:00
Y10就有联开案,且高火到民族间有台铁宿舍等一整片高雄京站开发案
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2024-12-11 22:12:00
Y10就民族啊,然后高火这两栋已经盖好了,怎样都要高铁进来啊
作者: stofler (Stofler)   2024-12-12 00:17:00
后站那两栋还有要盖吗?
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-12-12 06:43:00
“这么多联开,在高铁不进高火,要怎么让它有作用?高火、凤山、后面高捷的那些”以上你写的 请问除了那两栋,其他的“这么多”是干高铁屁事???
作者: skj0225 (KJ)   2024-12-12 08:49:00
干中央、交通部、市府很有事XD六块厝已定案,高雄案是现唯一方案,其他的是附加价值。
作者: BFer (AS)   2024-12-12 14:38:00
嘘panzerbug破旧古蹟说
作者: TerenceX (TerenceX)   2024-12-12 15:18:00
高雄车站站区的容积没有用完,北侧有预留两个空地基础还可以继续往上盖两座大楼,就不知道会不会趁这次高铁进来一并处理开发了~
作者: YellowWolf (YW)   2024-12-14 02:10:00
嘘panzerbug破旧古蹟说+1 另外蛮期待黑色旅馆内装如何

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