JR函馆线货物列车出轨事件
今天半夜时1点多左右
JR函馆线有一列开往札幌方向的货物列车于森站～石仓站之间发生出轨事故
其中共有21两列车编成之中的5两出轨出去
事故之后全日停驶
且已确定最快到星期一之前都无法恢复的可能
目前已发现铁轨与相关设备皆有损伤
JR北海道启动了类火车代替巴士做暂时性接驳
国家运安局也派人前进现场进行相关调查
目前事故责任还暂时不知道到底是北海道还是货物的问题
有鉴于JR货物今年已于新山口出现类似的事件
不知道跟之前爆出的全部列车都轮轴造假丑闻是否有相关
不管是北或货
这两间过往的事故与丑闻都可说是前科累累
函馆本线で货物列车脱线事故 一部运転见合わせ
森～石仓駅间で発生した货物列车脱线事故の影响で、函馆本线は终日、森～长万部駅间
の运転を见合わせています。
JR函馆线　货物列车脱线事故　国の运输安全委が现地调査　运転见合わせ続く“少なく
とも月曜日まで”
道南の森町にあるＪＲ函馆线で货物列车が脱线した事故を受け国の运输安全委员会が现
地调査に入りました。
前田爱奈记者）
“列车が停车している手前の踏切です。运输安全委员会の调査官などが调査に入ってい
ます。”
１６日午后２时半ごろＪＲ函馆线の森駅と石仓駅の间にある脱线现场に入った事故调査
官２人はレールや车両を调べました。
运输安全委员会　西本正人鉄道事故调査官）
“レールが折れた状态になっているので、なぜ折れたのか、いつ折れたのかを含めて调
査していく。”
午前１时半すぎ札幌に向かう２１両编成の货物列车の非常ブレーキが作动し、货车５両
が脱线。
脱线现场の近くにある鹫ノ木道路踏切のレールと黒い踏板が无くなり线路同士にも隙间
ができています。
ＪＲ北海道岛村昭志常务）
“诚に申し訳ございませんが、现时点で运転再开の见込みが立てられないということで
”
この影响でＪＲ函馆线の特急などが始発から运転を见合わせました。ＪＲ北海道は森と
长万部の间は少なくとも月曜までは运転を见合わせるとしていてあす以降は长万部駅で
特急に接続する代行バスを函馆駅～长万部駅间で运行します。

这样之后要通车到札幌的北海道新干线可以相信吗.....

不是下午两点半 是半夜一点多时就挂了

啊我看错了 ，是下午2点半国交省派人进驻到现场做调查，已修正新干线，好像也被爆出隧道还是啥的有偷空减料的问题

丁尺北海道：你车破丁尺货物：你路烂

楼上，车破路烂，完全合理

其他报导有提到同路段15分钟前有另一列货列正常通过这下两边有得吵了

推特有看到照片是在通过平交道时脱轨 路面都破了

怎么不打“辆”就好。 “两”？

要打就打对 "両"

丁尺北 m9(@A@) m9(@A@) 丁尺货" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">

更新：今天继续停开 明日计划未定再更新：预定明天复原

https://youtu.be/hFPBpqL76F0铁轨腐蚀 长跑货列+靠海

不是 北海道不是有检测车,这个看不出来？

这是钢轨破裂不是只有缺损，是不是有材质或应力疲劳问题？

https://i.imgur.com/Fqmm9pP.jpeg 腐蚀轨条与正常轨条断面比较

轨腹厚度损失这么多，竟然都没被检查出来

最后还是路烂吗，丁尺北就是你

该处的检查波形确实有问题，但之后依照内部规则只对顶部目视检查，没有把平交道版拆开来看下面