原始标题 台铁R200型“新柴电机车频传熄火”　本周启动全面特检
新闻网址 https://www.ettoday.net/news/20241108/2850815.htm
发表日期 2024/11/08 09:05
全文完整内容
记者李姿慧／台北报导
台铁引进R200型柴电机车今年6月起陆续上路，不过却频传故障，10月8日一辆新交车R200
型试车时引擎熄火，影响花莲市区平交道塞车40分钟。台铁要求原厂技师赴台检修，初判
传感器接线等有瑕疵，本周一起15辆R200型将陆续全面特检调整，预计月底前完成改善。
台铁新购欧系R200型柴电机车6月刚启用，未料新车运转或试车时频传状况，10月8日更发
生引擎熄火半路抛锚，同时触动花莲吉安乡中华路平交道、建国路平交道遮断器放下，导
致两处平交道受阻大塞车约40分钟。
为彻底找出原因，台铁事后要求原厂和西班牙技师赴台检修，初判有传感器和线路接线出
现瑕疵，台铁本周起启动全面特检，目前已交车15辆R200型柴电机车运转后回厂时，将全
面检修，若发现有瑕疵将全面更换。
对此，台铁公司表示，11月4日起，原厂及西班牙技师将针对R200型柴电机车全面特检，
找出问题，调校相关参数，要在月底前完成改善，全面特检时间配合车辆运转后回厂时间
，不影响R200型运用，目前没有全面暂时停用问题。
#PTTRailway

可怜哪，台车不成器就只能继续看台铁买进口垃圾来搞笑

不是说闸瓦缺料？

台车从一而终就那副样子 有谁期待过了??

大概全世界就台湾人不认识浴盆曲线

写的好像平交道遮断器本来没有放下来

新柴油客车听说是给台车做的？

台车这批应该是voith技转的东西

我曾经试图解释浴缸曲线与生命周期给某几位台湾人先说结论:失败，对方丢大决-谁花钱买新东西想故障的

但现在花钱跟国外买一样买到故障的XD但最实际的还是扶植完新厂商，这厂商又活得下去吗，要知道台湾的市场就这样，外销也打不赢日、欧的公司而且铁路一堆系统专利都在别人手上，寡占市场下要嘛取代别人，要嘛钱丢水沟，纯粹用浴盆曲线来解释也不太够

被参沙子了？

欧车粉出来玩3000烂归烂至少还能跑 不知道如果当年是Stadler标到会怎样？一堆欧车粉帐号看到3000新闻就在下面沾沾自喜

韩国火车不意外？

澡盆曲线不代表车商有权利当路障

你迟早要修欧洲车的 怎么不趁现在修欧洲车呢？

结果E500正式跑了R200还在....

退货

烂车

要说澡盆曲线的话 早期失效期这应该在工厂就先测试过了吧

不是说 欧洲的柴油太环保了 生物都会吃？https://i.imgur.com/55hVUdY.jpeg

或是运来台湾后就把动态测试做足把故障率降到一定程度才能投入商业运转 现在这样有点急吧

想当年阿婆.....

现在应该就是照规范（合约？服务计画书？）在走前面各种测试过关结果卡在这个阶段

台车强在轻轨

台车强在是台湾人，开的价钱有把握验收一次过关（误

欧车比韩车还烂真少见

欧洲车来台湾果然非常按照惯例的水土不服一番

台车前身就是被国民党保护太久的唐荣铁工厂，跟不上世界，一点也不意外

E500 R200 怎么都有问题（意味深

R200 应该不是特规对吗？在欧洲没事，怎么来台湾却一堆问题，真怪

唐荣铁工厂到底被保护了什么? 又不是每次投标必得

听说不只熄火还会过热

当初1067mm版本 好像是为了SALI设计的样子https://youtu.be/LYcJFHiDQ6U?si=UqRnaJh6MsZNJPM9另外台湾车辆是中钢的子公司 和唐荣铁工厂没什么关联性https://i.imgur.com/lMncBqn.jpeg

那26%股份难道是假的吗XD

那个资料没有更新 113年 中钢算起来65%持股https://i.imgur.com/RbtLHqf.jpeg你是指65%持股 结果是26%经营？这有没有图利罪

就算不管股份，台车就是唐荣车辆部门分出去的，怎么会没有关联性

非火惨成员的员工快逃吧，让气功和火惨他们自己玩就好

原来是唐荣，长见识。

E500至少目前还不会挂在路上 和R200相比后发先至虽然说SALI不算特规 但在合铁这批之前实绩也只有3辆在玻利维亚不是在欧洲没事 是欧洲没有

国外东西来台湾会出问题基本上都是台湾基建太烂

楼上是不是想钓机务咬工务（X

就说全部买日本车就好了......

外国月亮不是每个都比较圆..

欧洲车传统，台铁还是乖乖买日本车或是美国车吧

日本的柴电机车在价格上完全没有竞争力阿

日本柴电车技术不如欧洲哦！！DF200 0番台还用德国MAN引擎，后来小松研发（致敬）成功，50、100、200番台才用日制引擎

网传已经开始停驶，结果今天还有再跑？

柴电还是美国稳 毕竟是重度使用国 但这批美厂都没来标

柴电还是美国稳+1