※ [本文转录自 Japan_Travel 看板 #1d6TsyAE ]
作者: ccpz (OoOoOo) 看板: Japan_Travel
标题: [资讯] 青春18改版
时间: Thu Oct 24 13:40:10 2024
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241024_ho01.pdf
除原本的5日券(12,050 円)，增加了三日券(10,000 円)
也可以直接用车票过闸门，不用走人工通道。
但是两张都变成连续天数使用，不能隔几天再用了。
(和之前JR东日本东北pass的状况一样)
另外只有新干线可搭的青函隧道区间，
原本是加买奥津轻今别<->木古内的优惠新干线车票，
改成新青森<->木古内区间，但也从2490円涨到4500円

直接大改恶，多人共用也被ban掉

谢谢一直以来的青春18 再见不送

青春鸟儿一去不回来～

现在炎上中，太多人用青春18返乡了改这样返乡成本根本压不下来

这样相当于三天长崎到神户才回本，那我不如搭夜巴好了

目前这是试办性质，春季会不会沿用此规则还未定

改那么鸟也不会没加入第三部门啊JR就是不想让你用18票反乡归省的啊，一堆18票的人挤爆在来线车厢，又没赚到特急料金，JR之前不是把所有夜行快速全砍了，就是冲著18票的使用者来的唯一就是改新青森可用唯一可以说的，其他应该都被喷爆才对，还好18票对外国游客的冲击较低，外国游客应该鲜少会使用，大家出国时间就是金钱，谁跟你搭在来线慢车晃一整天

其实改掉可以共用就会少一堆人了吧，强迫连续使用，而且最短天数是三天根本没多少人会买，日本的连休不多，周休二日要搭到10000羊，根本是把时间都花在搭车了吧

以前是可以自己用几格 再卖金券店让人格安归省 封死了

丁尺就坑完外国人改坑日本人啦，去年JR pass大涨价一堆日本人可是叫好说这样外国人就不会来挤Nozomi了

全国版一直都不能免费搭のぞみ 没差吧至多是差在山阳段（全国版限 JR西周游券不限）のぞみ/みずほ全国版以前不能搭 涨价可以加自由席票价搭

全国大涨后才能付费解锁希望瑞穗吧，以前完全不行，现在这样若先不考虑超无耻夸张的大涨价折，可以贴钱搭希望瑞穗确实是比以前好很多不过真的是薛完割完外国游客之后，再割自己本国人，变成日本自己网内互打（以前买18票的大概会有一半以上转投去高速巴士了吧）然后改恶成这样就算了，北陆信越那些第三部门依然死不开放，用一个鸡巴到不行又夭寿复杂的通过特例来忽悠使用者是还好青春18改的在鸟在烂在恶，对我们致命这些外国人真的颇无感会拿18票的基本上除了ㄊㄉㄇ之外都是穷鬼没钱的，有经济能力的都直上新干线、特急、国内线或自驾四选一了而且现在会用18票的族群已经很少青少年学生了，反而都是中壮年要养家餬口必须从这些小细节节省开销的

t大每次推文长度都可以直接回一篇文了XD

听说这次改版是东西日本主导的，跟东海比较没关系，东海在来线少而且也不太在乎，主要是东日本，在来线很多又长，然后又有前科（JRPASS改连续)，日本乡民似乎也都是冲著东日本而去为主然后东日本这次真的有点过分，地方线一堆被灾情损坏的现在在那边要修不修想废线或转BRT的歪脑筋还这样搞，难怪日本人吞不下去现在还有一种论调是说主要冲著黄牛狗转卖狗炒卖狗跟金卷店而去，乱哄抬或乱特价，导致没人要跟JR买原价，放给旅行社跟金卷店通常进货价一定比官方原价便宜，只是这些业者要跟JR官方要大量进货屯货至于个人卖家的就黄牛票乱开芭乐价，打破官方的行情

东日本主导机会很大，看西日本PASS涨幅差不多是各间最低又放宽6次新干线限制

西日本外国人没怎么涨,东海没在鸟观光客,另外三间没什么话语权,八成是东日本主导

东日本近年决策高层真的挺昏庸无能的啊（北海道也是），时常搞一堆被骂爆的奇耙政策，然后运安方面近年也常常出包，完全失去JR的老大哥领头羊的水准，不知道近年高层到底在干啥吃的

东日本最高层近年基本上都不是铁路或运输出身主导，反而科技、法律、财务占上风至于这样是好是坏，下一次人事变动就知道了但说句公道的，东日本之前囤的营收大概疫情期间已经烧的差不多了，他现在要拿钱出来养地方闲散线也有点压力

所以是日本版波音印特尔吗

JR北海道一直消极经营地方线 也让当地媒体颇有微词经营不了就直接废线 一点社会责任都没有

JR 北不是就等补助而已吗铃兰号全车指定搞的空气输送很有名呀

JR北已经算有道义的那边了吧，看看那个营业系数，按照本州三社的标准，早就废到剩下札幌市附近了欸

JR北目前算是准国营 国营的首要目标本来就不是盈利而是提供稳定和公平的服务JR北现在都是摆烂 看看日高本线跟留萌本线

日本人说目前没常常出事稳定经营的只剩四国了，也是啦，没啥新干线梦好做，乖乖把濑户大桥线顾好就稳一半

JR四国就过一天算一天，反正都打不过高速bus

JR北到现在都还没民营化就是因为握著那些赔钱的线啊…

我是希望不会走到波音那个惨状（应该说在那之前交通省应该就会介入了

问题既然能过自动改札，又如何抓是不是多人共用？难道每台自动改札机都有人脸辨识？

多人共用指的是之前一张青春18 可以直接让五个人用一天分,不是A用完后，B接手用这种

光是改成连续天数使用就很难共用了

封死 比很难更难了~

连续天数人多的地方还是能共用啦 北东pass就连续的金券行还不是找的到

PASS就单一人使用啊，改的差不多，只差没对护照而已

这样对金券行风险很高 毕竟没卖出去一天就亏掉一天

最好今天收到明天马上能卖出，又不是演唱会票18票也没限量限身份限购买对象