[闲聊] 高铁排点为什么可以这么烂

楼主: NCTULaoda (交大Kobe™)   2024-10-22 18:42:44
先不考虑几乎站站停的 南港台北板桥台中左营
其他站点真的是排点烂到底
把每小时车次集中排在半小时
你错过就是要再等半小时
这里以一般固定班次为例
桃园
南下 10分 34分 43分
北上 32分 36分 00分
南下错过43分的就要等27分钟
北上错过00分的就要等32分钟
新竹
南下 22分 47分 56分
北上 08分 25分 57分
南下错过56分等26分
北上错过57分等32分
苗栗彰化云林一小时一班
嘉义
南下 17分 48分 54分
北上 00分 08分 32分
南下错过54分等23分
北上错过32分等28分
台南
南下 17分 25分 48分
北上 13分 41分 48分
南下错过48分等29分
北上错过48分等25分
基本上一小时3班就是尽量让车距20分钟
结果高铁排班
像台南北上 41分完马上接48分?
嘉义南下 48分完马上接54分?
高铁排点的人员都只搭直达车对吧?
完全不考虑排班合理性?
作者: app291844757 (app291844757)   2024-10-22 18:44:00
也要考虑快慢车的问题
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2024-10-22 18:52:00
其实台中的排班也是这样
楼主: NCTULaoda (交大Kobe™)   2024-10-22 18:55:00
台中真的也是 39分后 要等到00分快慢车他从起站就可以调整了
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-10-22 18:56:00
要考虑待避空间阿照你的说法JR东海排点烂透了http://i.imgur.com/TenIFxG.jpg上图是热海站时刻表
作者: sweizhe   2024-10-22 19:17:00
要更密级就四轨化吧,二轨站站停,二轨跳蛙停跟直达车
楼主: NCTULaoda (交大Kobe™)   2024-10-22 19:31:00
东海道新干线 人家直达车每小时那么多班 台高直达车还比站站停少 说台高有在排待避 这个理由太牵强不是要加密班次 而是平均一点 现在台高排法 半小时三班 然后另外半小时没车
作者: episode666 (None)   2024-10-22 19:51:00
桃园也好歹是前几大站,没沦落到要跟热海比吧更何况扣掉光号,很固定30分钟左右一班啊
作者: Luao47 (Luao)   2024-10-22 19:54:00
排点真的超级烂…这样很容易造成月台整个塞爆
作者: enkidu0830 (sky)   2024-10-22 20:01:00
现在这个排点已经烂很久了
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-10-22 20:20:00
不然可以用运行图试排看看怎么样会比较好啊
作者: willy1215 (还未下船)   2024-10-22 20:34:00
我如果说台高其实有预留班次,只是现在不开,有人会信吗?
作者: keita2277   2024-10-22 20:38:00
等新车来再看这篇,还有桃园应该两岛运量即将超越左营结果跟彰化一样的配置
作者: Chungli28   2024-10-22 20:46:00
起站时间平均,行车时间不同的情况下,后面班距会乱很正常
作者: cymtrex   2024-10-22 20:55:00
信啊,现实就是反正独大了谁管你们乘车品质
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-10-22 21:10:00
信啊 但没车也开不出来
作者: ciswww (Farewell)   2024-10-22 21:11:00
要不要替换成几班非定期列车(1xxx)的时刻来看看是否合理?
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2024-10-22 22:36:00
桃园前几大站!先说有多少是短程通勤的?如果费率改成像日本这样再来看桃园还有多少通勤客?前阵子还有人讲为什么TPass没开放高铁咧
作者: short0909 (短短短疼)   2024-10-22 22:37:00
不然改成台风天模式班班站站停你说好不好
作者: keita2277   2024-10-22 23:07:00
我们高雄有这么多国际线?出国还不是去“桃园”,都短程要确耶
作者: smilekekeke (kekeke)   2024-10-23 07:30:00
越松越不会晚点啊,不然又要嫌爱迟到?
作者: nelsony1216 (长跑王)   2024-10-23 08:36:00
高铁基本盘最多就是12tph,桃园至少还有3系列,你算了吧等到每小时第三班6开出来,应该会有感啦
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-10-23 09:38:00
直达车更少吧 左营台北错过1开头就是1小时后1小时间发车的6 8开头不会想搭 等1小时再搭1开头会超前
作者: nelsony1216 (长跑王)   2024-10-23 09:50:00
没啦 北上1没搭到的话 5分钟后整点的6可以搭没待避(目前
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2024-10-23 11:01:00
另个方向想可以提升高铁站内店家的商机,排点平均的话只有原本就安排提早到高铁站用餐/消费的人才会消费,现在的排点可以多捞到那些不小心需要多等半小时的顾客。站内空间设备(候车座椅、厕所、垃圾桶等)若要临时保养或清洁,也比较有空档可以作业
作者: SHR4587 (SHR4587)   2024-10-23 11:23:00
高铁长途客为主我倒不觉得这有什么问题啊,看ID应该只是想臭高铁,那没事了
作者: Orihimeboshi   2024-10-23 17:58:00
因为高铁不是捷运
作者: kevin0119 (斑马)   2024-10-23 18:10:00
现在时刻表是半残 车不够开不出来
作者: ferlee (喔耶)   2024-10-23 20:56:00
照这样讲 其实左营站排点也不好 要去台北 只有坐那班直达车是最早到的 其他25 开的 35分开的 都会被55的直达车追过跟每小时一班北高车没两样
作者: journey1214   2024-10-24 00:14:00
班距不平均是没错,但是怎么样排都会有排不好的地方,你自己试排就知道没那么简单,虽然班表都是定型化,但不是每小时都开满,有时候一小时只有3班、有时候4班、5班或更多,没办法满足每一种情况,而且每个模式停站又不同,最快跟最慢差了40分,有时候北部班距很平均,到了南部就拉开了,就是因为行车时间的差异
作者: styyu1281 (onlybreeze)   2024-10-24 02:40:00
长途这样没什么问题吧,你可以抓好时间出门。通勤对班距平均才比较需要。
作者: lytocean (海洋男孩)   2024-10-28 20:17:00
ID不意外,怎么排都可以砲

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